2690
putte_19 skrev:
MeloveGolf skrev:
AxlSam skrev:
Är väl endast mercedes som bygger med kompressor..
Ford,Chevrolet,Volkswagen och många många mer....vw gör inga bilar med kompressor idag. jo just de en modell gör dom de med å de är golf gt om jag inte är ute å cyklar
Jo visst sitter det kompressor i dom, faktiskt även en turbo !!!
Säger bara det Japssnurror, gå och dra något gammalt över er.. 
http://www.youtube.com/watch?v=WB0cuYuj … re=related
blacken skrev:
Säger bara det Japssnurror, gå och dra något gammalt över er..
http://www.youtube.com/watch?v=WB0cuYuj … re=related
Den här brukar jag kolla på för att hålla motivationen uppe 
Älskar skriket från kompressorn när bilen närmar sig
http://www.youtube.com/watch?v=2lQX3cOAbes
Senast redigerat av DrKamikaze (21 juli 2008)
jeg har en helt orginal bmw 520... hva må jeg gjøre hvis jeg skal sette i en kompressor i den? hvor mye må til liksom? når det gjelder eksosanlegg osv...? og er det i det hele tatt mulig å sette i en kompressor når jeg har så liten motor?
I norge har ni ju esstuning som sysslar mycket med kompressorpaket till bmw. Dom borde väl ha något till din bil? 
Men du borde ju kunna få tag i en större motor och slänga i för en billigare peng. M52:an finns ju upp till 2,8l...borde inte vara några problem att få i och besiktningen lär inte se någon skillnad heller
hmm husk at jeg bor i norge da... der er ingenting enkelt!
om jeg setter i en større motor så kan det bli et rent helvete å få godkjent den da...
dessuten er alt så jævla dyrt her... men hvor mye tror du en sånn motor koster i sverige da? noen som vet om en nettside hvor man kan finne sånt?
har også veldig lyst til å kjøpe meg en gammel m3 eller m5 i sverige å bruke til banebil... nettside i sverige?
bmwbabe5er skrev:
hmm husk at jeg bor i norge da... der er ingenting enkelt!
har også veldig lyst til å kjøpe meg en gammel m3 eller m5 i sverige å bruke til banebil... nettside i sverige?
Fanns några m52b28 på autopower.se, 10000 låg dom på. Då får du 193hk
Såg att ess hade ett kompressorkit till 520 (dock från 1999...kanske är m54 då?) gav iaf 223hk men kostar ca 41000kr. Nu vet jag inte hur besiktningen går till i norge, men att få igenom en lite större motor är inga problem i sverige då dom ser mer eller mindre identiska ut på utsidan...en kompressor kan vara svårt dock 
www.autopower.se och www.blocket.se är några sidor du kan kolla annonser på. Den första inriktar sig enbart på bmw
Senast redigerat av DrKamikaze (22 juli 2008)
ok... jeg får prøve å titte litt på de sidene jeg da... tusen takk for svar...
blacken skrev:
Säger bara det Japssnurror, gå och dra något gammalt över er..
http://www.youtube.com/watch?v=WB0cuYuj … re=related
Haha, jo ja skulle vilja se den bilen hänga med när mina japssnurror trycker. Börjar vid 2300rpm och trycker fullt till redline.
Till tråden så finns redan en tråd:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=82633
Hardjim skrev:
blacken skrev:
Säger bara det Japssnurror, gå och dra något gammalt över er..
http://www.youtube.com/watch?v=WB0cuYuj … re=relatedHaha, jo ja skulle vilja se den bilen hänga med när mina japssnurror trycker. Börjar vid 2300rpm och trycker fullt till redline.
Vid 2300 så är den redan i förväg eftersom den har haft bra med mos redan från tomgång Så då har dom lite "hinna i kapp" att göra
Och så här kan man hålla på i en evighet...turbo och kompressor ger helt enkelt olika karaktärer till motorn, där man får välja den som passar sin egen smak
Hardjim skrev:
Till tråden så finns redan en tråd:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=82633
Denna startades 2 månader innan
bmwbabe5er skrev:
hmm husk at jeg bor i norge da... der er ingenting enkelt!
har også veldig lyst til å kjøpe meg en gammel m3 eller m5 i sverige å bruke til banebil... nettside i sverige?
han som satte i en 11,4 liters motor( Lr va fan de va ) i en granada då? den va väl gatlegal...
DrKamikaze skrev:
Hardjim skrev:
blacken skrev:
Säger bara det Japssnurror, gå och dra något gammalt över er..
http://www.youtube.com/watch?v=WB0cuYuj … re=relatedHaha, jo ja skulle vilja se den bilen hänga med när mina japssnurror trycker. Börjar vid 2300rpm och trycker fullt till redline.
Vid 2300 så är den redan i förväg eftersom den har haft bra med mos redan från tomgång
Och så här kan man hålla på i en evighet...turbo och kompressor ger helt enkelt olika karaktärer till motorn, där man får välja den som passar sin egen smakHardjim skrev:
Till tråden så finns redan en tråd:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=82633Denna startades 2 månader innan
Man släpper inte en turbobil på så lågt varv att man inte har ladd. Jag t ex står och mosar upp laddet med launch controll och släpper den på ca 3500rpm. Sedan ger ju AWD en mkt bra start.
Senast redigerat av Hardjim (22 juli 2008)
