Markus_MR2 skrev:

Viktigt att tänka på är att SBP inte godkänner det om de vill djävlas. Kolla så att det är samma styrsystem till din nya motor som till den gamla! Annars är det bara att skruva, tror inte det ska vara några större konstigheter. En Haynes kan vara till stor hjälp! Se till att kolla kamkedja/drev på din nya motorn innan du trycker dit den,, är det slitet så är det 100 gånger enklare att byta med motorn lös:D

Markus_MR2 skrev:

Markus_MR2 skrev:

Viktigt att tänka på är att SBP inte godkänner det om de vill djävlas. Kolla så att det är samma styrsystem till din nya motor som till den gamla! Annars är det bara att skruva, tror inte det ska vara några större konstigheter. En Haynes kan vara till stor hjälp! Se till att kolla kamkedja/drev på din nya motorn innan du trycker dit den,, är det slitet så är det 100 gånger enklare att byta med motorn lös:D

Edit: Givetvis får du byta styrbox också!

ascona-tic skrev:

Kör med 2.0ans ventilkåpa så är det typ omöjligt att se att det är en 2,3a

Ztreewox skrev:

Markus_MR2 skrev:

Markus_MR2 skrev:

Viktigt att tänka på är att SBP inte godkänner det om de vill djävlas. Kolla så att det är samma styrsystem till din nya motor som till den gamla! Annars är det bara att skruva, tror inte det ska vara några större konstigheter. En Haynes kan vara till stor hjälp! Se till att kolla kamkedja/drev på din nya motorn innan du trycker dit den,, är det slitet så är det 100 gånger enklare att byta med motorn lös:D

Edit: Givetvis får du byta styrbox också!

Måste jag byta styrboxen? har hört att det går att köra med motorn utan att byta den, men att den inte går på max, gällande prestanda?
Tack för tippsen ^^