Ska ge mig på att koppla in larm på min Supra Mk3 men har redan stött på några frågetecken bara genom att packa upp grejerna

Men tänkte att det kanske finns nån el-kunnig här som kan ge mig lite hjälp på traven!

Punkt 1: Anslutningsdiagramet





De rödmarkerade är de jag har frågor kring. Börjar från toppen:

Röd1: Minusstyrning till startspärrens relä. Jag fick med ett startspärrsrelä (det som nämns längst ner i bilden) och där har jag två kablar som ska kopplas till just plus eller minus för relästyrning. Kan jag alltså välja om jag vill koppla denna Gula kabel till startspärrsrelät gula eller svarta kabel?

Röd2: Ska denna kopplas in direkt på kabeln som leder till varningslampan?

Röd3+4: Positivt och Negativt matad brytare. Behöver en förklaring på vad exakt dem menar att jag ska koppla den till?

Röd5: Hur ska jag veta om jag ska använda båda eller bara en av dem?

Röd6+7: Röd1 anger minusstyrningen, men är plus styrningen bara konstant +12v?

Röd8: Exakt vart/hur ska denna kopplas?




Punkt 2: Centrallåsstyrning

Fick även med en förklaring på hur centrallåsstyrningen ska ske men efterssom jag aldrig hållt på med sånt här tidigare blev denna bild helt oförklarlig för mig:



Hur ska jag veta vilken sorts styrning jag har på just min bil? (Toyota Supra Mk3 -91)


Hoppas jag kan få hjälp med detta! Åtminstone några punkter.
Undanbeder kommentarer så som: "Låt ett proffs göra det" o dyl.

Swedenrockers skrev:

Röd 8.
Lite knepigare att svara på eftersom de inte syns på schemat. Men de är ju de som gör att bilen inte ska gå att starta när larmet är aktiverat. Är de 30 och 87 på reläet? Då bryter de strömmen till tändspolen så bilen inte går att starta.
Har du elektrisk lås/låsuppknapp i förardörren eller en original fjärrkontroll?

Tackar och bockar för de många svaren. Ang 8an vet jag inte riktigt vad du menar med 30/87. När jag tittar på relät står denna text på: HKE CMA31-B Coil:Dc12v 30A 14VDC men undertill finns det massa siffror vid stiften som stämmer med dina siffror (se bifogad bild)



Glömde kanske även att nämna att den gröna kabeln faktiskt är 2 kablar och inte 1. Dessa sitter placerade på relät under siffrorna 87 samt 87α!

Nej jag har inte elektrisk lås/låsuppknapp eller orig fjärr. Låsknappen innefrån är manuell men jag har orig. c-lås så det måste vara nåt motorliknande som styr detta vid låsning utifrån. Inte 100% säker på detta (ganska nyköpt)

Swedenrockers skrev:

Jo de är de jag menar, men det var annorlunda inkopplat mot vad jag tänkte mig. Vad går det för kabel till 30?
Nja, det är en givare i förardörren som styr en motor i passagerardörren. Så du behöver en extra motor att montera i förardörren. Koppla enligt schema nummer 3.

87a och 30 är samma stift så att säga.

Stiftet under 87: Grön kabel
Stiftet under 87a: Grön kabel
Stiftet över 86: Gul kabel
Stiftet över 85: Svart kabel

Okej så en till motor och sen koppla enligt "positiv styrning" schemat.
Som jag förstår där så ska:
Orange och Orange/svart jordas
Vit till motorns + matning
Vit/svart till motorns - matning
Gul och Gul/svart till +12 v

?