Hej

Tänkte bara fråga ska snart besikta min. om dom skulle vilja provköra för o kolla hur den går m.m

Och motorn är helt nyrenoverad med nya lager, kolvringar o allt möjligt så ska den inte varvas med än 3000-3500? kan man kräva att dom inte får varva högre än det pga motorras?

eller skiter dom i det?

mvh

om det är nån någorludna normal person som besiktigar så de eväl bara fråga snällt och förklara som det är att motorn är precis nyrenoverad så du vill inte att dom kör förjäkla hårt me den..

Du kan säga till dom det, och skiter dom i det och du får haveri så är det dom som får pynta. Skriv helst upp det på en lapp och ge honom så finns det skriftligt också

Sen mäste dom CO 2500 så några 3000 prm är det inte tal om

Amazon_123GT skrev:

om det är nån någorludna normal person som besiktigar så de eväl bara fråga snällt och förklara som det är att motorn är precis nyrenoverad så du vill inte att dom kör förjäkla hårt me den..

jo klart jag kommer berätta för dom som de.

men undrade bara om dom skulle gasa till o nått skulle rasa om det är mitt egna fel eller om dom får stå för de när man förvarnat dom!

varit med när dom tagit sönder andra saker m.m FAST jag sagt till o då får ja stå för de skälv

twin_cam skrev:

Du kan säga till dom det, och skiter dom i det och du får haveri så är det dom som får pynta. Skriv helst upp det på en lapp och ge honom så finns det skriftligt också

Sen mäste dom CO 2500 så några 3000 prm är det inte tal om

nej men ibland vill dom ju provköra bilen!

Hade en saab som va rätt låg så sa till dom kör försiktigt upp på lyften Hade helt nytt avgassystem på den!
som reparatör byggt i 10 timmar dagen innan. han körde inte lugnt o precis gunga bilen till o tog tag i nått skit så krökte övgassystemet! fick 2 på bristfällig uppstättning + hade papper på att jag haft det på verkstad

Dom stog inte för nått även fast ja bad snällt att dom skulle köra lugnt!

Jag sa till gubben att motorn var nyrenoverad, och inte fick varvas över 2500 varv (diesel).

Han sa att han ändå måste varva den till max för att kunna mäta partikelutsläppet...

Det hjälpte inte att säga: rasar den, köper du den.
Han varvade den till och med fyra gånger, eller tokrusade rätt sagt.

Jag tror sånt beror på vem man stöter på, men inte alla bryr sig om andras bilar, bara om vad regelverket kräver.

engolf skrev:

Jag sa till gubben att motorn var nyrenoverad, och inte fick varvas över 2500 varv (diesel).

Han sa att han ändå måste varva den till max för att kunna mäta partikelutsläppet...

Det hjälpte inte att säga: rasar den, köper du den.
Han varvade den till och med fyra gånger, eller tokrusade rätt sagt.

Jag tror sånt beror på vem man stöter på, men inte alla bryr sig om andras bilar, bara om vad regelverket kräver.

okej.. ofan så dom kan rasa nyrenoverade motorer utan att man kan säga ett skit om de

får fråga snällt vad dom säger då

og900turbo: nej inte vad ja vet ibland kör dom bara ut bilen till ingången o ger pappret. alltså ca 50 meter

En diesel måste ju rusas för att mäta korrekta värden. En bensinbil räcker om den är varm, han tar ju en sväng för att testa tutan och vindrutespoln. och torkning samt för att känna så det inte är nåt annat vajs med den.

henkebenke skrev:

En diesel måste ju rusas för att mäta korrekta värden. En bensinbil räcker om den är varm, han tar ju en sväng för att testa tutan och vindrutespoln. och torkning samt för att känna så det inte är nåt annat vajs med den.

Korrekt, jag har alltid åkt med när de gjort denna kontroll, och ingen av dem "Gasar tills det rasar". De tar det faktiskt väldigt lugnt, då det inte är deras egna bilar.

Säger man att dom inte ska varva mer än 3000 rpm, så kanske någon av dom tror att du har något att dölja? Man tycker ju annars att dom kunde vara lite vänligare.

Phaetoon skrev:

Säger man att dom inte ska varva mer än 3000 rpm, så kanske någon av dom tror att du har något att dölja? Man tycker ju annars att dom kunde vara lite vänligare.

jo får se hur de går när den ska in. o vad dom säger..

Varför köra bilen raka vägen till besiktning?  låt den stå på förhöjd tomgång 45min sen är det klart.

finns en jäkla massa teorier om hur man skall göra, vet bara att min motor kördes in i bänken, 20min på 1500varv och en serie lättare pulls innan vi hittade 426hk i den

torpis skrev:

Varför köra bilen raka vägen till besiktning?  låt den stå på förhöjd tomgång 45min sen är det klart.

finns en jäkla massa teorier om hur man skall göra, vet bara att min motor kördes in i bänken, 20min på 1500varv och en serie lättare pulls innan vi hittade 426hk i den

är vad många sagt att man måste göra med bilen köra ca 100 mil.. men kanske inte behövs?

mickius skrev:

är vad många sagt att man måste göra med bilen köra ca 100 mil.. men kanske inte behövs?

Jag är övertygad om att din motor är inkörd nog efter nån timmes total gång.

(Kan inte tänka mig att besiktningsmannen laddar på så hårt att han skulle skjuta din motor heller förövrigt, han skall provköra bilen inte se vart gränsen går...)