jag har en volvo 740 gle men jag undrar en sak skall jag ha 531 topp eller vilken är bäst och vilken kam skall jag ha???

ja 531 är den bästa 8ventilers toppen, jag kör med K-kam och tycker de funkar bra. kamvalet beror ju lite på om du vill ha botten drag lr toppeffekt lr lite av båda

Tjow, såg att ni snacka lite kamar, kan lika gärna fråga om nån kan lite, har en R-kam i B20, vad gör det för skillnad med den mot orginal, och rent effektmässigt nån skillnad eller? /=

Hmmm...hade du inte redan en tråd med denna fråga? Då är det inte snyggt att kapa en annan tråd.

Ring KG-trimning tex och fråga.

Göran
Moderator

Blazter_6 skrev:

Tjow, såg att ni snacka lite kamar, kan lika gärna fråga om nån kan lite, har en R-kam i B20, vad gör det för skillnad med den mot orginal, och rent effektmässigt nån skillnad eller? /=

Blazter_6 skrev:

Tjow, såg att ni snacka lite kamar, kan lika gärna fråga om nån kan lite, har en R-kam i B20, vad gör det för skillnad med den mot orginal, och rent effektmässigt nån skillnad eller? /=

De kan ja inte svara på men sök lite på google så borde du hitta info. eller som sharky sa, ring till KG.

jag vill ha litte av båda skall jag ha en 531 topp med k-kam då???

Bästa tipset är nog att gå in och fråga på
http://svenskavolvo240klubben.se/
Finns bra nog mycket mer folk där som kan sina kammar

531 med VX-3 kam... grejer det...

vx-3 kam har jag aldrig hört förut...

VX-3 är den näst vassaste volvo original kam som finns, svåra att få tag i...

Nja....

Det finns art.nummer på dom så det är bara att åka in på Volvo och handla.

/Göran

Xoff skrev:

VX-3 är den näst vassaste volvo original kam som finns, svåra att få tag i...

Bästa kammen att ha till B20 då som funkar bra med enkel förgasare? 
Har R-kam nu och den suger med enkel knasare på

kan man beställa en vx-3 kam på volvo till b230????

Kan det verkligen stämma att vx3 e så jäkla vass??...ja trodde typ den var en modernare variant av A-kam, eftersom den vx3 jag har plockade jag ifrån morsans 940GL original B230E. 531topp

Och eftersom man hör det sägas att på en 240turbo (B21ET) får man bra resultat om man monterar en A-kam eller vx3... Eftersom man säger så, borde dom inte vara rätt lika då??

Jag vet inte, bara funderade lite =P

Har en H - kam att sälja,,för den som vill ha värre saker än vx-3, funkar MKT bra på std motor...
Har provat båda ...vet du inte vad h e... tanka o kör... vassaste originalkammen volvo gjort med uttag för förelaren i bakkant så att den passar 76-98 års volvo...

även en k kam utan spår me att sälja...

Mvh Richard...

så jag skall ha en 531 topp med k-kam då?

VX3 är inte speciellt vass. H-kam är vassare i så fall. Men man vill för guds skull inte ha vassa sugmotorkammar med en massa overlap i en turbomaskin.

/Göran

Hur många hästar ger det om man slänger på en k-kam och allt vad det heter?


lånar tråden om det är lungt.

VX har en lyfthöjd på in/ut på 11,37/10,65mm Duration: 245,4°/236,2°

GT-6 har 12.5mm, Duration: 312°

H har 12mm

A har 10.5

Xoff skrev:

VX har en lyfthöjd på in/ut på 11,37/10,65mm Duration: 245,4°/236,2°

GT-6 har 12.5mm, Duration: 312°

H har 12mm

A har 10.5

När du ändå är igång kan ja tillägga lite


K-kam Lyft: 11.95, Duration: 268 (B23E 1980-83, B19 Sport)

H-kam Lyft 12.0 in/11.5 ut, Duration 272in / 268ut (B23E 1979-80)

A-kam Lyft: 10.5, Duration: 260 (B17, B19A, B21A, B23A, B19E (84-), B23E (84-), B200E, B230E, B230A, B230ET)

VX-kam Lyft: 11.37 in /10.65 ut, Duration 245.4 in/236.2 ut

VX3-kam Lyft: 11.37 in /10.65 ut, Duration 245.4 in/236.2 ut (hela kammen backad 3 grader senare)

hoppas de kan hjälpa nån iaf.