Ja som sagt jag tvätta visst motorn lite hårt idag på min 855 GLT Den gick på tomgång ett par minuter sen hosta den till och dog, sen startar den inte igen. Det snurrar runt under huven iaf så det är nog ingen elektronik som gått åt skogen.
Jag tänkte direkt blött i fördelarlocket men den jäkeln måste ha en tredje bult nånstans undertill som jag inte ser/kommer åt. Sen gick jag på med tryckluft lite här och var på kontakter.
Sen lossade jag den svarta plastkåpan over toppen där tändstiften sitter, där vart det pissblött blandat med olja är det bra? Jag torkade ur i alla fall och lossade alla tändhattar fast i tändstiften såg det bra ut.
Nu vetefan var jag ska testa mer..antar fördelarlocket men hur sitter det fast? Plockar man av luftfilterburken så kommer man bara åt 2 bultar sen sitter det ändå hårt
Nu kommer jag troligtvis inte åka och hämta den förrän imorrn så då kanske det torkat upp av sig själv, men ifall det inte gjort det så....
Ja som sagt jag tvätta visst motorn lite hårt idag på min 855 GLT Den gick på tomgång ett par minuter sen hosta den till och dog, sen startar den inte igen. Det snurrar runt under huven iaf så det är nog ingen elektronik som gått åt skogen.
Jag tänkte direkt blött i fördelarlocket men den jäkeln måste ha en tredje bult nånstans undertill som jag inte ser/kommer åt. Sen gick jag på med tryckluft lite här och var på kontakter.
Sen lossade jag den svarta plastkåpan over toppen där tändstiften sitter, där vart det pissblött blandat med olja är det bra? Jag torkade ur i alla fall och lossade alla tändhattar fast i tändstiften såg det bra ut.
Nu vetefan var jag ska testa mer..antar fördelarlocket men hur sitter det fast? Plockar man av luftfilterburken så kommer man bara åt 2 bultar sen sitter det ändå hårt
Nu kommer jag troligtvis inte åka och hämta den förrän imorrn så då kanske det torkat upp av sig själv, men ifall det inte gjort det så....
Tacksam för tips
Man ska alltid plasta in all elektronik. Har jag alltid gjort och sedan kört med högtrycks tvätt fungerar kanon Du har nog fått vatten innanför fördelaren som du säger
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Äh, jag har aldrig plastat in nångting och det har bara hänt mig 1 gång att den gick lite konstigt efteråt men det försvann efter en kort stund och det va på min förförra bil och har gjort ett antal motortvättar efter det utan nått problem.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
a tack jag hittade den tredje efter att jag tagit bort underdelen av luftburken med. Det vart lite blött där men det hjälpte fan inte att torka och blåsa ordentligt Sen hux flux efter 5 timmar gick den igång men som en halv potta skit, fast det rätta till sig...nästan.
När man stampar hårt på gasen så bluddrar det och suger till som hastigast i luftburken, efter en stund tändes lampan som säger typ "fel på motor elektronik, du har nog inte tillfredställande avgasvärden".
Men det kanske rättar till sig, ska försöka köra ett par mil imorrn.
säkert bara fukt som ligger nån stans på tändsidan... dra ur tändstiftskablarna å låt dem ligga på tork ett tag, för även den minsta fukt där kan spöka rejält...
Du har nog fått vatten innanför fördelaren som du säger 
