Varför är det ett måste att toksänka sina bilar?

2632

Avbryt

Skriv svar

Miklen

30 juli 2008 ·

..Håller me att man ska sänka me stil.. Tycker det ska vara ungefär lika luft runt däcket i hela hjulhuset..vissa bilar har ju mongo hjulhus men i den mån det går..

bmx

30 juli 2008 · 7 100 Inlägg

har ochså fått kommentarer om att ja ska sänka saaben!ALLDRIG i h@lvete att jag gör de!
och volvon är sänkt jävligt mkt,obekvämt att åka!plus att man fastnar överallt när man åker och fiskar!

vvsb-vågra vägra sänkt bil

hante ja haft så tajte troser så hadde ja bröta omkull dej!

Mazdakillen Motormontör

30 juli 2008 · 437 Inlägg

Nä toksänkt är både dumt och smaklöst.
Visst en bil ska fan inte set ut som en SUV om det inte är en SUV.
Men man ska kunna använda bilen oxå.
Sänkte en av mina MAzdor ca 35mm och hade 17 tummare på å det funkade klockrent.
Dock han jag aldrig sänka den finaste Mazdan av dem alla jag har haft.
har man stylingfront osv så ska bilen vara låg men dock fortfarande bruksduglig.
Att sänka för mycket innebär att man måste styva upp fjädrar och sanningen är att en bil ska inte vara för styv eller för sänkt.
För chassiet ska kunna röra sig lite i sidled för att man ska få optimal väghållning.
En bil funkar som en slalomåkare "dalskidan älskling"
Alltså ytterhjulen skall ha mer tryck än innerhjulen för att man ska skunna styra en bil i högre hastigheter.
Kan inte bilen röra sig så kommer trycket inte jämnas ut korrekt och då kommer bilen åka av fotare an illakvickt när man kommer till gränsen för vad som är möjligt.
Enda gången det är negativt med chassierörelser är när man ska rejsa rakt fram och har framhjulsdrift då trycket minskar då karrosen rör sig bakåt.
Men tex bakhjusldrift så är det bara bra om typ sätter sig bak för då får man maximalt yttryck mot vägbanan.
Tänk på de nästa gång ni kapar fjädrar å larvar er om att det bli bättre ju stummare bilen är.
Ett annat bra exempel på det jag syfftar med yttryck är ta tex gocart, du får betydligt bättre varvtiden om du följer med Gkrafterna å får mer tyngt över ytterhjulen.
Jobbar du emot eller sitter stadigt still så får man sämmre varvtider pga "dalskidan älskling" principen.
Dessutom hur kul är det om man ska åka någonstanns att man måste känna någon på vägverket å fråga om det går å åka där å där.
Dessutom om avgassytemet eller något annat under bilen slår i asfalten och bildar coola gnistor så förutom att man sabbar saker under bilen så kan man faktiskt få böter för det.
Å för tusan sänk inte en gammal bil utan att byta dämprare.
Har själv gjort det misstaget engång.

Nej konstapeln jag kör inte för fort, jag flyger lågt bara

Lexus Ct200H "F-sport" (2012)

Zairon Tyskstuk.se

30 juli 2008 · 630 Inlägg

Det är snyggt att sänka sjukt mkt! Tyskstuk <3

fastOne.se | LMkonsult | EpicArt.se

Trozzo Oekonomisk, ja visst

30 juli 2008 · 966 Inlägg

Är själv en av dom som tycker att alla bilar är snyggare sänkta, men som sakt är det ska sänkas med tanke, bilen måste gå att använda också. Tar bilen i någonstans så är den sänkt för mycket. Min 200sx var sänkt för mycket kom inte fram någonstans, går fan inte köra då, golfen jag har nu är sänkt väldigt mycket dock så kan jag köra utan att det tar i

Senast redigerat av Trozzo (30 juli 2008)

Lär dig flyga. 1. Hitta en plan mark 2. Kasta dig mot marken 3. Missa marken 4. Flyg
AMC Hornet projekt-tråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=47824

Volkswagen Corrado VR6 "Kamelia" (1993)

nonamer

30 juli 2008 · 307 Inlägg

toksänkt kan se bra ut på rätt bil, men i dom flesta fallen ska de vara skärmkant i höjd med däckkanten för att de ska se bra ut i mina ögon

Racso Dr Snuggles

30 juli 2008 · 956 Inlägg

Polarens gamla bil. Men det är inte snyggt, det kan jag hålla med om. Iallafall inte om man överdriver.

- "Lämnar dig lika förvirrad som fyra blinda flator i en fiskaffär"

Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D 4WD (2013)

Supratok Toker

30 juli 2008 · 491 Inlägg

Att sänka elr. att inte sänka.. det är frågan!

Min åsikt är att det ser snyggare ut och gör man det på rätt sätt så får man bättre väghållning..
Spelar ingen roll om det är en kombi, vanlig sedan elr. sportbil.. Jag gör och har det för att jag ska kunna ligga bra på vägen..

Toker Jr 081102

Zairon Tyskstuk.se

30 juli 2008 · 630 Inlägg

Racso skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/25265/416290_h83xky.jpg
Polarens gamla bil. Men det är inte snyggt, det kan jag hålla med om. Iallafall inte om man överdriver.

ett par snygga fälgar och snygg däck dim så hade det säkert sett bättre ut!

fastOne.se | LMkonsult | EpicArt.se

Racso Dr Snuggles

30 juli 2008 · 956 Inlägg

Zairon skrev:
Racso skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/25265/416290_h83xky.jpg
Polarens gamla bil. Men det är inte snyggt, det kan jag hålla med om. Iallafall inte om man överdriver.
ett par snygga fälgar och snygg däck dim så hade det säkert sett bättre ut!

Tveksamt

- "Lämnar dig lika förvirrad som fyra blinda flator i en fiskaffär"

Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D 4WD (2013)

R_karlzzon MaskinRepratör/Rostfrittsvetsare/svarvare/Fräsare

30 juli 2008 · 11 Inlägg

luft ska man ha i däcken inte i hjulhusen,som vissa brukar säga

One way in,No way out

Ford Thunderbird Lx (1991)

Volvo 855 T5 "SilverBlue" (1994)

Volvo Amazon Kombi (1966)

Volkswagen Polo 6N•Volvo S80 T6 Pickup•Ford Cortina Mk1 Deluxe•Skoda pickup

Jimm

30 juli 2008 · 1 661 Inlägg

Jo, en bil med org effekt kan ju va org. Men jag och väldigt många andra har ju höjt effekt och vill även höja väghålling.
Men att kapa fjädrar för att det ska se coolt ut har jag aldrig gjort iallfall.
mvh

bollen1986

30 juli 2008 · 3 714 Inlägg

snyggt ja (till en viss gräns och beroende på bil)

praktiskt nej (fartgupp och dåliga vägar behöver man säga mer)??

"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM

Masterworks

30 juli 2008 ·

Corvetten har ett suv utseende orginal så med coilover så
förbättrar man väghållningen och får ett bättre utseende enligt mig iallafall!

Före

Efter

elvisp Ninja

30 juli 2008 · 174 Inlägg

ja men där kryper ju inte hjulen upp i hjulhusen häller

twin_cam Smålänning

30 juli 2008 · 7 877 Inlägg

Om man kör fort på potthålsvägarna så tar ju bilen i om man sänkt den... Samma sak i hoppen och på vägar med hög mittsträng...

Alla nöter inte asfalt hela tiden

Men Lagom sänkt ÄR snyggt

En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!

Supratok Toker

30 juli 2008 · 491 Inlägg

För att man kan...

Toker Jr 081102

Geiros Low is a lifestyle

30 juli 2008 · 956 Inlägg

jag har sänkt min bil med H&R coilovers och även ett kjolpaket på..
bilen är sänkt maximalt istort sett men audin är så pass hög under osv så har inga problem med fartgupp osv.

har man även väldigt låg profil på däcken så ser bilen lätt ut som en jeep.

men de klart när däcken är innanför kanten blir fult. min är precis vid kanten och slickar

Senast redigerat av Geiros (30 juli 2008)

Inredningsverkstaden.nu
Bilradiohuset.se

Audi A4 "Bagged" (2005)

Honda Civic Vti (1992)

Opelmadness German cars, quality and beyond

30 juli 2008 · 8 197 Inlägg

Håller med fullt ut. Ser så illa ut när det är såpass nerkapat så bilarna studsar fram.. Usch.
Men jag tyckte inte din 240 såg direkt hög ut. Riktigt stilren och fin.
Hade en '83 242 för ca 10 år sen, den var sänkt ca 50mm runt om, sen satt det Pentafälgar på med låga däck. Lagom låg utan att bli jobbig att åka i.

"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.

Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)

BMW 528iA "Långmilaren" (1999)

te_wik Forummoderator

30 juli 2008 · 12 813 Inlägg

Tycker det är lagom sänkt. Iofs sitter vinterfälgarna på bilden, så den är lite högre än den är med sommardäcken. Fick förresten modda hjulhusen idag för att då dit andra fälgar :p

Mvh Tommy