Det är underbart på bilar med effekt! Först ett ordentligt vrål och ett avslut med ett rejält PSCH! 
Men när gamla 740 Turbos och Saabar kommer och dumpar är det bara ... fel. (Som folk redan sagt här i tråden)
Vad tycker ni om dumpljudet?
Att byta ventil är töntigt tycker jag... Det är en annan sak om originalventilen för oväsen... Det går inte göra så mycket åt 
Nått som är manligt så är det responssystem och öppen WG, så det smäller och har sig 
Lyssna på WRC-Bilarna
Senast redigerat av twin_cam (3 augusti 2008)
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
twin_cam skrev:
Nått som är manligt så är det responssystem och öppen WG, så det smäller och har sig
Precis!! Kan inte annat än hålla med
lelleal
3 augusti 2008
· 1 150 Inlägg
rotary12 skrev:
Irmscher Vectra skrev:
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt..Du tog mitt ord!
Vad jag stör mig mer på är att dom bara drar motorn till ca 3500-4000rpm bara för att få höra det där pyset. Hade jag haft en turbobil skulle jag i alla fall dra den till minst 6000rmp...
Du har inte tänkt på hur mkt bensin de drar om man kör så hela tiden? hatar folk som tjötar skit!
Streetperformance bra priser snabba leveranser Sparco produkter mm !!!
cp service mkt bra priser på åka fort grejjer
cp service mkt bra priser på åka fort grejjer
Audi Urquattro "Bilsport 12" (1983)
Audi A4 quattro (2010)
Oavsett om det gäller dump avgas eller insug, så skall det inte låta mer än nödvändigt i mina öron.
klarar sig bilen med 2.5" så skal lman itne ha 3". Klarar sig bilen med originaldump så skall man inte ha visselpipa.
Min bil har en 50mm öppen dump som inte gör mer väsen av sig än nödvändigt. Rätt justerad lirar en stor dump riktigt bra och för inte onödigt mycket oväsen.
Jag kommer just hem från en semestertripp och jag har fortfarande hörseln i behåll och är inte stel i ryggen efter 30mil. Så har jag varken köpt dump, avgassystem eller stolar på Jula heller....
Typ så jag tycker
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
rotary12
3 augusti 2008
· 482 Inlägg
lelleal skrev:
rotary12 skrev:
Irmscher Vectra skrev:
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt..Du tog mitt ord!
Vad jag stör mig mer på är att dom bara drar motorn till ca 3500-4000rpm bara för att få höra det där pyset. Hade jag haft en turbobil skulle jag i alla fall dra den till minst 6000rmp...Du har inte tänkt på hur mkt bensin de drar om man kör så hela tiden? hatar folk som tjötar skit!
Ja just det 
Nä men här i Arvika så drar dom motorn till 4000rpm när dom ska styla lite. Vad jag menar är att om jag skulle styla lite så skulle jag i alla fall dra den till 6000rpm. Inte köra så hela tiden...
Jodå... Så är det serru!
Volvo 142 (1973)
Anubis
3 augusti 2008
· 1 255 Inlägg
Jag va tvungen o byta ut mina orginal dumpar då dom inte palla po hålla tätt längre kör nu med en Greddy type-R funkar kanon låter lite skumt bara men men huvudsaken är ju att den gör sitt jobb
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Anubis
3 augusti 2008
· 1 255 Inlägg
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
liquisole
3 augusti 2008
· 1 237 Inlägg
själv tycker jag det är nice, då jag bor i en mindre stad där typ ingen kör med dump.. har inte ännu skaffat dump till min s13, men det kommer Folk måste ju få veta att bilen är turbo performanced
Anubis
3 augusti 2008
· 1 255 Inlägg
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D
Anubis
3 augusti 2008
· 1 255 Inlägg
liquisole skrev:
själv tycker jag det är nice, då jag bor i en mindre stad där typ ingen kör med dump.. har inte ännu skaffat dump till min s13, men det kommer
Tror de flästa vet att de är turbo i en 200sx om inte annat står de ju där bak om du inte tagit dän texten
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D
Ett överdrivet dumpljud är inget jag eftersträvar iaf... visst låter det fräckt men det är mindre fräckt när man kör lugnt och bilen frustar lik förbannat! Nä ett diskret, sofistikerat pys vid fullgasväxling skall det vara - precis som min original Aero Blev överraskad när jag märkte det eftersom bilen har original återcirkulerande AV och originalfilter
Senast redigerat av Mr_Gear (3 augusti 2008)
Volvo: Built to protect Volvo drivers from other Volvo drivers.
Saab 900S "Aero" (1991)
liquisole
3 augusti 2008
· 1 237 Inlägg
Anubis skrev:
liquisole skrev:
själv tycker jag det är nice, då jag bor i en mindre stad där typ ingen kör med dump.. har inte ännu skaffat dump till min s13, men det kommerTror de flästa vet att de är turbo i en 200sx om inte annat står de ju där bak om du inte tagit dän texten
mjo, de som kan lite om bilar jo men finns såna som inte ens vet vad 200sx är för bil sen får man ju även blickar med pysljudet vilket är en fördel om man nu vill ha det
jackpack3 skrev:
det goaste är väl när det är compressor surge elller flutter
De är det som gäller 
Volvo 244, Suzuki RM 125, Lynx 670 Big-Pipe X, Crescent 120cc 4t
