Lamdareglering behöver inte alltid ha något med lamdan att göra. Lamdan är bara en budbärare som igentligen bara konfimerar att bränsle/luft blandningen är rätt. Räknar ut bränsle/luft gör MAF och MAP.
Men dock så är lamdasonden den huvudsakliga nämnaren i ekvationens slut. dvs mäter den fel så blir sk "lamdaintegratorn" fel och då får du felaktig lamdareglering. Med andra ord avviker regleringen för mycket från lamda 1.00 så får du ett fel.
Kollat läckage insug/trycksida och avgas innan lamda
Om du har en annan motor/bil...
Testat med en annan LMM?
--:-- Turbotryckgivare?
--:-- Lamdasond?
Är inte så super bra på de "gammla" spruten, men borde inte felkoden sättas på last områderna, iochmed att den går dåligt när den bygger laddtryck? Eller går den dåligt på tomgång också?
Senast redigerat av _TiNcO_ (7 augusti 2008)
Felsökning är en konst, inte bara vetenskap... och 90% tur