ford sierra turbo?
Thedriftking skrev:
HardCore skrev:
Thedriftking skrev:
hur många hk är det i en sierra 2,0 från 1989?Då sitter det en DOHC-motor på 120hk. Äldre än 89 sitter det pinto och de har mellan 100-115hk beroende på katt, insprut osv.
men går dom bra eller är det en skit bil? jag letar efter en billig bil att ha som lek/lärnings bil
Det är ju inga raketer orginal direkt. Men hyfsat pigga och går den på över litern så är det något fel. Drar runt 0,8 blandat vid normalkörning om motorn är fräsch. Jag tycker de håller bra, lättmekade och billiga i delar. Ett problem med DOHC-motorn är att toppackningen ryker runt 20000mil och inte helt ovanligt att toppen också spricker då. Så försök, om möjligt att få tag i en med bytt toppackning. Har du lite mekvana reder du ut det själv med hjälp av Haynes-bok. Kostar dock en dryg tusing att genomföra. När du handlar packning så ser till att det är stålpackning, som t.ex. mekonomen säljer.
EDIT: De är väldigt roliga turbokonverterade 
Senast redigerat av HardCore (8 augusti 2008)
Ford Fiesta ST180 (2014)
HardCore skrev:
Thedriftking skrev:
HardCore skrev:
Då sitter det en DOHC-motor på 120hk. Äldre än 89 sitter det pinto och de har mellan 100-115hk beroende på katt, insprut osv.men går dom bra eller är det en skit bil? jag letar efter en billig bil att ha som lek/lärnings bil
Det är ju inga raketer orginal direkt. Men hyfsat pigga och går den på över litern så är det något fel. Drar runt 0,8 blandat vid normalkörning om motorn är fräsch. Jag tycker de håller bra, lättmekade och billiga i delar. Ett problem med DOHC-motorn är att toppackningen ryker runt 20000mil och inte helt ovanligt att toppen också spricker då. Så försök, om möjligt att få tag i en med bytt toppackning. Har du lite mekvana reder du ut det själv med hjälp av Haynes-bok. Kostar dock en dryg tusing att genomföra. När du handlar packning så ser till att det är stålpackning, som t.ex. mekonomen säljer.
EDIT: De är väldigt roliga turbokonverterade
http://www.blocket.se/vi/17455022.htm?ca=14_s
vad säger du om den?
obs- ska inte besikta den så du bara vet 
HardCore skrev:
Thedriftking skrev:
HardCore skrev:
Det är ju inga raketer orginal direkt. Men hyfsat pigga och går den på över litern så är det något fel. Drar runt 0,8 blandat vid normalkörning om motorn är fräsch. Jag tycker de håller bra, lättmekade och billiga i delar. Ett problem med DOHC-motorn är att toppackningen ryker runt 20000mil och inte helt ovanligt att toppen också spricker då. Så försök, om möjligt att få tag i en med bytt toppackning. Har du lite mekvana reder du ut det själv med hjälp av Haynes-bok. Kostar dock en dryg tusing att genomföra. När du handlar packning så ser till att det är stålpackning, som t.ex. mekonomen säljer.
EDIT: De är väldigt roliga turbokonverteradehttp://www.blocket.se/vi/17455022.htm?ca=14_s
vad säger du om den?
obs- ska inte besikta den så du bara vetVerkar helt okej för det priset. Frågan är dock vad avgasvärdena beror på, är ganska kass på sånt. Jag tror att katten har rasat iaf. Men den ligger på det miltalet där packningen ska bytas så det ryker du nog på rätt kvickt, ska du plåga den lite också så. Men byt helst innan, toppen spricker som sagt väldigt lätt.
var kan man köpa en ny topp då och för hur mkt?
om den är dyr så ska jag nog köpa en 740 gl istället
Thedriftking skrev:
HardCore skrev:
Thedriftking skrev:
http://www.blocket.se/vi/17455022.htm?ca=14_s
vad säger du om den?
obs- ska inte besikta den så du bara vetVerkar helt okej för det priset. Frågan är dock vad avgasvärdena beror på, är ganska kass på sånt. Jag tror att katten har rasat iaf. Men den ligger på det miltalet där packningen ska bytas så det ryker du nog på rätt kvickt, ska du plåga den lite också så. Men byt helst innan, toppen spricker som sagt väldigt lätt.
var kan man köpa en ny topp då och för hur mkt?
om den är dyr så ska jag nog köpa en 740 gl istället
Kostar väl en 500-1000kr på skroten. Inte säkert dock att toppen kommer spricka, men ville göra dig medveten om risken. En volvo drar ju nästan dubbelt så mycket när man leker. Så vill man hellre lägga pengarna i tanken och köra en mycket tråkigare bil så ska man köpa volvo 740/240 
Ford Fiesta ST180 (2014)
HardCore skrev:
Thedriftking skrev:
HardCore skrev:
Verkar helt okej för det priset. Frågan är dock vad avgasvärdena beror på, är ganska kass på sånt. Jag tror att katten har rasat iaf. Men den ligger på det miltalet där packningen ska bytas så det ryker du nog på rätt kvickt, ska du plåga den lite också så. Men byt helst innan, toppen spricker som sagt väldigt lätt.var kan man köpa en ny topp då och för hur mkt?
om den är dyr så ska jag nog köpa en 740 gl iställetKostar väl en 500-1000kr på skroten. Inte säkert dock att toppen kommer spricka, men ville göra dig medveten om risken. En volvo drar ju nästan dubbelt så mycket när man leker. Så vill man hellre lägga pengarna i tanken och köra en mycket tråkigare bil så ska man köpa volvo 740/240
vad drar en sierra då?
och jag vet mer om volvo så det är ju lite bättre vid mekning t.ex och volvon som jag hitta var nära där jag bor så det är inte så långt att åka
ska ha den som ett litet projekt för att lära mig mer om hur allt funkar och så, så det känns som det finns mera saker till volvo,.
Senast redigerat av Thedriftking (8 augusti 2008)
Thedriftking skrev:
HardCore skrev:
Thedriftking skrev:
var kan man köpa en ny topp då och för hur mkt?
om den är dyr så ska jag nog köpa en 740 gl iställetKostar väl en 500-1000kr på skroten. Inte säkert dock att toppen kommer spricka, men ville göra dig medveten om risken. En volvo drar ju nästan dubbelt så mycket när man leker. Så vill man hellre lägga pengarna i tanken och köra en mycket tråkigare bil så ska man köpa volvo 740/240
vad drar en sierra då?
tror han skrev 0,8 tidigare
min volvo drar runt en liter,och när ja leker då drar den.......vet inte,men mkt iaf