Jag fick aldrig chansen att testa någon Aprilia scooter tyvärr. Dock går ju Aerox med trimm som skållade råttor min gick runt 90 har jag för mig

Jag hade en Tomos Quattro ibland saknar man den tiden men samtidigt så gör man inte det.

En jäkla skitmoppe som gick som ett skott. En TGB Akros Tec 50

Jag hade en Jinlun (Budgetmodell av Baotian) som jag fick levererad till dörren för 5995:- Rena skiten

Men gjorde väldigt mycket med den och den gick hyfsat bra faktiskt. 70cc, Dellorto 19mm förgasare, vassare kam, kevlarrem, annan variator + lättare vikter, portat insug, kortad glidhylsa. Tror detta var allt motormässigt. Gick inte allt för fort, ungefär 70 - 75 men med ett jäkla acc

Utseéndemässigt så slängde jag på en styrstam i kolfiber, blåeloxerat nudebar, svart kåpset, vita blinkers, byggde in ett aeroxframlyse i frontkåpan (lyset satt på styret tidigare), mycket bredare däck, neongröna bränsleslangar, lite diodrar och neon samt sportluftsfilter

Hade riktigt kul med denna moppen faktiskt. Var planer på att köpa en Derbi Senda SM från början men tyckte det var åt helvete för dyrt.

Slutade med en rejäl vurpa som förstörde väldigt mycket, blev ramsned och tillsist så körde jag tydligen utan motorolja så motorn skar ihop. Men han finns fortfarande kvar och står på baksidan

Själv hade jag en 03:ans Rieju Drac RR. Med för mycket tid nedlagt.

Sm fälgar.
Uppgraderade Metrakit skivor.
Brembo broms fram.
Dödmanskontakt.
Steldämp bak.
Cylinder: 80cc Polini Guss. 7T portad av Kalleson dur: Avgas: 194, Spolportar: 133, boostportar: 132.
Block: Am6 Matchportat efter cylinder av mig.
Vevpartie: Doppler competition @ 16000rpm.
Vevlager: Metrakit C3.
Avgassystem: Yazuni R3 Kevlar.
Membran: Hebo Big red valve, någorlunda modifierat av mig.
Insug: Stylepro 28mm.
Förgasare: Dellorto 28mm.
Lameller: Metrakit SP.
Tryckfjädrar: Mallossi 70% hårdare.
Tändning: Original med förtändning ställd.

Hann aldrig bänka den innan jag sålde den men tippar på runt 15-17hk på bakhjulet.
Topphastighet vet jag inte riktigt heller till 100% men körde den med en Gps 1 gång iallfall och det landade på 118,6/kmh

Wiesel skrev:

Själv hade jag en 03:ans Rieju Drac RR. Med för mycket tid nedlagt.

Sm fälgar.
Uppgraderade Metrakit skivor.
Brembo broms fram.
Dödmanskontakt.
Steldämp bak.
Cylinder: 80cc Polini Guss. 7T portad av Kalleson dur: Avgas: 194, Spolportar: 133, boostportar: 132.
Block: Am6 Matchportat efter cylinder av mig.
Vevpartie: Doppler competition @ 16000rpm.
Vevlager: Metrakit C3.
Avgassystem: Yazuni R3 Kevlar.
Membran: Hebo Big red valve, någorlunda modifierat av mig.
Insug: Stylepro 28mm.
Förgasare: Dellorto 28mm.
Lameller: Metrakit SP.
Tryckfjädrar: Mallossi 70% hårdare.
Tändning: Original med förtändning ställd.

Hann aldrig bänka den innan jag sålde den men tippar på runt 15-17hk på bakhjulet.
Topphastighet vet jag inte riktigt heller till 100% men körde den med en Gps 1 gång iallfall och det landade på 118,6/kmh

Det som svider mest är ju att man aldrig får tillbaka dom pengarna.

_Hast_ skrev:

Det som svider mest är ju att man aldrig får tillbaka dom pengarna.

Ah, det var riktigt surt att sälja den faktiskt! Köpte den för 14000:-, la ned ca 17000:- på den.
Sålde den för 10000:-.

Så får tillbaks pengarna får man verkligen inte =/

Wiesel skrev:

_Hast_ skrev:

Det som svider mest är ju att man aldrig får tillbaka dom pengarna.

Ah, det var riktigt surt att sälja den faktiskt! Köpte den för 14000:-, la ned ca 17000:- på den.
Sålde den för 10000:-.

Så får tillbaks pengarna får man verkligen inte =/

Nej det är nog det suraste med mopeder ifall man inte kan hålla fingrarna borta

Nej verkligen inte, något man behöver nu när man ser priser på bil tillbehör

Honda MT5 men jag ville ha en DT men dom va för dyra då

Suzuki TS & Aprilia SR50 Scooter - Rossifumi Edition

Suzuki K50 -86 med Original överliggande avgasrör ! Ojoj vad den gick .. ca 40 i nedförsbacke med medvind och jäkligt pinknödig

hade en yamaha dt  ja  en 89a  med 70cc cylinder 7 kanalers nicasil tror ja de va  + annan topp .. 6 läppars boys n reeds membran .... mikuni 24 förgasare + utbytt munstycke  .... jamarcol trimpipa + dubbla utblås  slog igenom typ varje gupp .... körde me drevning 15/42 tro ja de va ...gick som fan  hängde på polarns suzuki x4a 125a

Honda Mt5 så klart ;D med 65cc, 24mm förgasare, högkomprimarad topp, 16drev fram och 35bak, rejju drack krök och slutpip och några speciella membran 100++ ;D

själv hade jag en drac med  70cc och 21mm förgasare och hebosystem.
och en yamha aerox med lite godsaker på:D

Hade moped 89-91 och då en Honda MB5. Ovanlig modell. Nu på senare år köpte farsan en Peugeot Speedfighter med bara 200 mil på mätaren. Det var en 100CC alltså lätt mc men... Gick prima! Såld men ser den ofta i hemtrakterna.

Jag hade först en puch montana som "övningsmoppe" den sålde jag när jag fyllde 14, sen skaffade jag en splitter ny mt5a, det första jag gjorde med den var att montera trimcylinder (en 5,5a) sen gick den som fan mätte upp den till 75, snabbast i komunen. många jakter med snuten men inte enda gripning (kastade alltid hjälmen)

hälsningar

the king of the sun!

Puch montana 4 speed bonntrimmad å härjad :p gick runt 50 och urstark saknar den lite

Peugot scooter 2009 Hade gått 50 mil innan jag byatade stort sett allt på den så den gick lite över 100 Dock var det absolut de första och sista peugot fordon jag ägt/kommer äga

När jag var 15 hade jag en Yamaha DT och köpte sedan i vuxen ålder en Crescent Compakt.

Zündapp CS50 vit 82 och en Zündapp CS50 röd 83.