5859
Sök

Dumpventil på B230F. Volvo 740

Volvo850-92
1 682 Inlägg
29 augusti 2008
Trådstartare
#1
Jag hade tänkt först att turbo konventera en B230F men jag insåg att det är smartare och billigare att köpa en 740 med turbo. Men jag är bara ute efter pyss ljudet av en dumpventil. Kan man ha dumpventil utan turbo, fast man har en turbo som bara snurrar och inte ger någon kraft. Bara så det bli pyss ljudet?

Men jag ska etanolkonventera b230f och kan man ha turbo på den, om den inte laddar så mycket . Max 0.5 bar, eller? B230F är högkompmotor och går den på e85 så kan man ha högre komp?


Volvo850-92
1 682 Inlägg
29 augusti 2008
Trådstartare
#2
Eller kan man ha en elektrisk luftturbin som trycker in luft i insuget? Typ som en fläkt fast mycket
kraftigare. Jag har en turbin på 12 V som varvar ca 10.000 rpm . Tänkte att jag skulle bara vilja ha så motorn gick bra lite bättre typ 0.2 bar eller 0.5.
Senast redigerat av Volvo740-88 (29 augusti 2008)


"Ijenkligen"
788 Inlägg
29 augusti 2008
#3
Volvo740-88 skrev:
Jag hade tänkt först att turbo konventera en B230F men jag insåg att det är smartare och billigare att köpa en 740 med turbo. Men jag är bara ute efter pyss ljudet av en dumpventil. Kan man ha dumpventil utan turbo, fast man har en turbo som bara snurrar och inte ger någon kraft. Bara så det bli pyss ljudet?

Men jag ska etanolkonventera b230f och kan man ha turbo på den, om den inte laddar så mycket . Max 0.5 bar, eller? B230F är högkompmotor och går den på e85 så kan man ha högre komp?

Går säkert, men är RIKTIGT fjantigt roll

There is no theory of evolution, just a list of creatures Chuck Norris allows to live.

10 287 Inlägg
29 augusti 2008
#4
Det finns flera gamla trådar om detta om dom brukar urarta i stora pajkastningstävlingar.
Svaret är nej. Du måste ha övertryck för att driva något som skall pysa eller väsnas.

/Göran

Volvo740-88 skrev:
Kan man ha dumpventil utan turbo

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

10 287 Inlägg
29 augusti 2008
#5
Föstrår du hur mycket luft en motor suger i sig? En fyrtaktsmotor med 2 liter slagvolym suger i sig 1 liter luft per vevaxelvarv eftersom den har insugstakt bara vartannat vevaxelvarv. Vid 7000rpm suger alltså en 2L motor i sig 7000 liter/minut eller 116 liter per sekund.
Titta på pumpdiagram hos fläkttillverkare och fundera en stund. En fläkt som skall klara av att mosa in 0.2 bar drar flera kilowatt, kärver trefasmatning och väger 100 kg samt kostar runt 50.000 - 100.000 kr.

/Göran



Volvo740-88 skrev:
Eller kan man ha en elektrisk luftturbin som trycker in luft i insuget? Typ som en fläkt fast mycket
kraftigare. Jag har en turbin på 12 V som varvar ca 10.000 rpm . Tänkte att jag skulle bara vilja ha så motorn gick bra lite bättre typ 0.2 bar eller 0.5.

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

Saabvilde!
1 708 Inlägg
29 augusti 2008
#6
Sharky skrev:
Föstrår du hur mycket luft en motor suger i sig? En fyrtaktsmotor med 2 liter slagvolym suger i sig 1 liter luft per vevaxelvarv eftersom den har insugstakt bara vartannat vevaxelvarv. Vid 7000rpm suger alltså en 2L motor i sig 7000 liter/minut eller 116 liter per sekund.
Titta på pumpdiagram hos fläkttillverkare och fundera en stund. En fläkt som skall klara av att mosa in 0.2 bar drar flera kilowatt, kärver trefasmatning och väger 100 kg samt kostar runt 50.000 - 100.000 kr.

/Göran



Volvo740-88 skrev:
Eller kan man ha en elektrisk luftturbin som trycker in luft i insuget? Typ som en fläkt fast mycket
kraftigare. Jag har en turbin på 12 V som varvar ca 10.000 rpm . Tänkte att jag skulle bara vilja ha så motorn gick bra lite bättre typ 0.2 bar eller 0.5.


Äntligen slutdiskuterat.

God created weak gearboxes for SAAB to give the Volvo suckers a slight chance! ;)


Sök