6577
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

3 tums tryck rör

Skriv svar
285 Inlägg
5 augusti 2008
Trådstartare
#1
hej har bara en liten fråga..har satt dit 3 tums gasspjäll och vill ha 3 tums tryck rör men undrar om spolupp tiden blir sämmre när ja fortfarande kör med orginal turbon(850 t5 lite små trimmad)..får ja sämmre respons igrejerna elelr märks de inte av..ska även dit med en 3 tums lmm..mvh andreas
Chevrolet Corvette C5-99 Targa (1999)
Citera
285 Inlägg
5 augusti 2008
Trådstartare
#2
någon måste väl veta?..
Chevrolet Corvette C5-99 Targa (1999)
Citera
285 Inlägg
6 augusti 2008
Trådstartare
#3
komigen nu
Chevrolet Corvette C5-99 Targa (1999)
Citera
224 Inlägg
6 augusti 2008
#4
tror inte det beror väl mest på vilket ladd du kör med orginal ladd då får du nog sämre respons i spoluppen..
Citera
285 Inlägg
6 augusti 2008
Trådstartare
#5
jo klart..men kör med 1,3 i ladd.
Chevrolet Corvette C5-99 Targa (1999)
Citera
KHRacing
6 augusti 2008
#6
k'änns som att 2,5" är bättre
Citera
1 867 Inlägg
6 augusti 2008
#7
Jag valde att bygga tryckrören i 2,5" även om intercoolerns anslutningar är 3".
Det blir så många liter i systemet som ska sättas i rörelse när man sular på om man använder 3", och 2,5" flödar nog tillräckligt bra för din motor.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
285 Inlägg
3 september 2008
Trådstartare
#8
jodå men orginal är de ju redan 2,5 tum så
Chevrolet Corvette C5-99 Targa (1999)
Citera
Jesus didn´† Tap
1 146 Inlägg
3 september 2008
#9
Jag har 3" till insuget och 2,5" till turbon. Anslutningarna är 3" effekten är ca 500hk.
Pain is temporary, glory is forever. I don´t fuckin´ Tap..
Mitsubishi EVO RS (1997)
Citera
1 072 Inlägg
3 september 2008
#10
Man brukar säga 2,5 från agg och 3" till insug. Genom att ha lite större rör minskar man flödet vilket ger lite bättre kylning i IC´n.
Men jag har själv 3" hela vägen men som någon sa. Mer volym att fylla.
Mazda 323F GT4-R (1991)
Mazda 6 MPS (2006)
Citera
5 089 Inlägg
3 september 2008
#11
På en trimmad 850 brukar dom flesta köra med 2,5" från turbon till ic:n. och 3" från ic:n till insuget.
\Lindgren
Volvo S70 "Autotech Motorsport" (1999)
Volvo Xc70 "3.2L" (2008)
Toyota Cressida Rx30 "Westcoast Motorsport" (1979)
Citera
Assumption is the mother of all fuck ups!
764 Inlägg
4 september 2008
#12
FLindgren skrev:
På en trimmad 850 brukar dom flesta köra med 2,5" från turbon till ic:n. och 3" från ic:n till insuget.

Inte tvärt om då? Det känns betydligt mer logiskt..!
Citera
10 287 Inlägg
4 september 2008
#13
Samma storlek på spjäll som tryckrör mellan spjäll och IC är väldigt normalt och logiskt.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
17 svar
Senaste inlägget av whose för 19 timmar sedan i Projekt
Ford Fiesta mk1
85 svar
Senaste inlägget av Anton2000 Igår 16:57 i Projekt
Porsche Boxster 987
5 svar
Senaste inlägget av MawE Igår 14:25 i Projekt
944 Rally bil
4 svar
Senaste inlägget av JanPlatano Igår 00:19 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
944 Rally bil
4 svar
Senaste inlägget av JanPlatano Igår 00:19 i Projekt
Porsche Boxster 987
5 svar
Senaste inlägget av MawE Igår 14:25 i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök