7287
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

linjär eller proggresiv BTR????

Skriv svar
74 Inlägg
5 oktober 2008
Trådstartare
#1
vad ska man ha på en turbobil??vad är bäst......gärna förklaring??smile
Citera
3 714 Inlägg
5 oktober 2008
#2
progressiv till turbo och linjär till sugis har jag hört big_smile

en linjär btr håller ju samma tryck hela tiden medan en progressiv öker med varv/ladd
"Jag är inte dum jag har bara otur när jag tänker"
Mitt galleri: http://www.garaget.org/bollen1986/gallery
Vill du ha din bil fotad i skövde? skicka ett PM
Citera
10 287 Inlägg
5 oktober 2008
#3
Inte riktigt så.

En linjär håller samma differenstryck över spridarna hela tiden medans en progressiv ökar differenstrycket över spridarna med laddtrycket.

Progressiva regulatorer är "nödhjälp" för att få ut lite extra ur spridarna när man inte vill eller kan byta till större.

/Göran

bollen1986 skrev:
progressiv till turbo och linjär till sugis har jag hört big_smile

en linjär btr håller ju samma tryck hela tiden medan en progressiv öker med varv/ladd
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
1 311 Inlägg
5 oktober 2008
#4
har du ett riktigt ställbart sprut ska du ha linjär, ska du chiptrimma och skruva upp laddet manuellt ska du nog ha progressiv!
Kolla mitt projekt: Bygger driftingbil - 2,5l 16v 440hk 540nm
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 57#p669957
Läs mer på www.gatbilar.se/corpze
Citera
10 287 Inlägg
5 oktober 2008
#5
Mjäää...

Haken med en progressiv är att den minskar på soppatrycket på vakuum så skall det vara vettigt så behöver man seriekoppla en linjär och en progressiv.

/Göran

Corpze skrev:
har du ett riktigt ställbart sprut ska du ha linjär, ska du chiptrimma och skruva upp laddet manuellt ska du nog ha progressiv!
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
74 Inlägg
6 oktober 2008
Trådstartare
#6
okej...tack för svar och förklringar.....blir nog en progressiv=)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
6 oktober 2008
#7
dasse skrev:
okej...tack för svar och förklringar.....blir nog en progressiv=)

eeeh, läs svaren igen och filura en gång till...    eller du kanske mappar själv och verkligen vill ha en utmaning att bita i när du justerar bränslet?  vad vet jag.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
74 Inlägg
6 oktober 2008
Trådstartare
#8
torpis skrev:
dasse skrev:
okej...tack för svar och förklringar.....blir nog en progressiv=)

eeeh, läs svaren igen och filura en gång till...    eller du kanske mappar själv och verkligen vill ha en utmaning att bita i när du justerar bränslet?  vad vet jag.

ja va då menar du??verkarmer rätt för mig å ha en progressiv,jag har en 242 som de sitter en b23et från 760i med jet-tronic sprut.....vill ju bara ha in mer soppa så jag kan ladda lite mer!!
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
7 oktober 2008
#9
dasse skrev:
ja va då menar du??verkarmer rätt för mig å ha en progressiv,jag har en 242 som de sitter en b23et från 760i med jet-tronic sprut.....vill ju bara ha in mer soppa så jag kan ladda lite mer!!

Ja, men vill du ha 1.2 gånger soppan med ökat ladd samt 1.2g mindre när du har vacum?
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
10 287 Inlägg
7 oktober 2008
#10
Dasse: ALLA BTR ger mera soppa på laddtryck. En progressiv ger ännu mera. Så här:

Du laddar inget:

Linjär: 3 bar ; Progressiv: 3 bar


Du laddar 1 bar:

Linjär: 4 bar ; Progressiv: 4.5 bar

Du kör på -0.5 i vakuum:

Linjär: 2.5 bar ; Progressiv: 2 bar

OK?

(Notera att siffrorna ovan är absolut soppatryck och inte differenstryck över spridaren. Siffrorna för progressiva är dessutom exempel som beror på hur progressiv regulatorn är)

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
74 Inlägg
8 oktober 2008
Trådstartare
#11
vad är de som sitter orginal ¨då??
Citera
10 287 Inlägg
8 oktober 2008
#12
Linjära.
/Göran

dasse skrev:
vad är de som sitter orginal ¨då??
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo S60 T5 Sport
19 svar
Senaste inlägget av Niiranen fredag 20:34 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök