Tomas_H skrev:

Marlboroman skrev:

torpis skrev:

varför inte en K24 och E85?   t04e är 20 år gammla aggregat, ger onödigt sent spool för bara 400hk.

K24 är bara att glömma. Håller ju inte för nå laddtryck (270-lager) och K24:an är inte flång ny den heller.

Jo, men varför ska om man ladda så mycket? K24orna håller om man ligger under 1,4-1,5.

Med K24 och etanol går det garanterat att plocka 300-350 ärliga. Fast då blir de ju till och mappa. Kostnadsfråga som allt annat

Man är så illa tvungen om man ska få nå upp till 400hk, över 350hk för den delen med. Ingen ide att chansa, finns många som försökt, och det har slutat med en hög k24or som rasat. Ett 19T är ett bättre alternativ då den håller. Men det är klart, med ombyggd lagring i k24:an så håller de ju. Allt över 1,2 är ju lotto med K24:an.

Marlboroman skrev:

Tomas_H skrev:

Marlboroman skrev:

K24 är bara att glömma. Håller ju inte för nå laddtryck (270-lager) och K24:an är inte flång ny den heller.

Jo, men varför ska om man ladda så mycket? K24orna håller om man ligger under 1,4-1,5.

Med K24 och etanol går det garanterat att plocka 300-350 ärliga. Fast då blir de ju till och mappa. Kostnadsfråga som allt annat

Man är så illa tvungen om man ska få nå upp till 400hk, över 350hk för den delen med. Ingen ide att chansa, finns många som försökt, och det har slutat med en hög k24or som rasat. Ett 19T är ett bättre alternativ då den håller. Men det är klart, med ombyggd lagring i k24:an så håller de ju. Allt över 1,2 är ju lotto med K24:an.

Jag körde en V50 med K24, E85 och näääästan 400hk.   600Nm vid 3000rpm. Trevlig stadsbil.

Jag gillar att plocka ur mycket ur prylarna man har, en motor med lastbilsturbo imponerar inte på mig i regel.   visst 19T håller bättre, finns dem som hittar 400hk med 19T och 98oktan, dock kan man ju fråga sig hur länge  hehe  blir varmt :p

eller så sattsar man på en hx35 billiga å hållbara

ang du vill komma billigt undan...köp leifs motor på turboperformanceclub.com...där har du en motor som är byggd för ditt ändamål....han vill ha 25000kr för den o den är seriöst byggd med...han hade den som besiktningsmotor bara...sök på hans namn leif v70

JonasHalt skrev:

eller så sattsar man på en hx35 billiga å hållbara

Kan köpa mitt har ett fresch hk35 liggandes med få mil

Marlboroman skrev:

Tomas_H skrev:

Marlboroman skrev:

K24 är bara att glömma. Håller ju inte för nå laddtryck (270-lager) och K24:an är inte flång ny den heller.

Jo, men varför ska om man ladda så mycket? K24orna håller om man ligger under 1,4-1,5.

Med K24 och etanol går det garanterat att plocka 300-350 ärliga. Fast då blir de ju till och mappa. Kostnadsfråga som allt annat

Man är så illa tvungen om man ska få nå upp till 400hk, över 350hk för den delen med. Ingen ide att chansa, finns många som försökt, och det har slutat med en hög k24or som rasat. Ett 19T är ett bättre alternativ då den håller. Men det är klart, med ombyggd lagring i k24:an så håller de ju. Allt över 1,2 är ju lotto med K24:an.

Jag menade iofs som alternativ till ett 16T. Hade det funnits riktiga lager till Volvos K24 så hade dom varit hårdvaluta tror jag. Tyvärr så finns det ju inte

torpis skrev:

Jag körde en V50 med K24, E85 och näääästan 400hk.   600Nm vid 3000rpm. Trevlig stadsbil.

Att det aggregatet höll e rätt otroligt med tanke på att han laddade 1,7-1,8 någonting
Men som Marlboroman skrev, lotto

Tomas_H skrev:

Marlboroman skrev:

Tomas_H skrev:

Jo, men varför ska om man ladda så mycket? K24orna håller om man ligger under 1,4-1,5.

Med K24 och etanol går det garanterat att plocka 300-350 ärliga. Fast då blir de ju till och mappa. Kostnadsfråga som allt annat

Man är så illa tvungen om man ska få nå upp till 400hk, över 350hk för den delen med. Ingen ide att chansa, finns många som försökt, och det har slutat med en hög k24or som rasat. Ett 19T är ett bättre alternativ då den håller. Men det är klart, med ombyggd lagring i k24:an så håller de ju. Allt över 1,2 är ju lotto med K24:an.

Jag menade iofs som alternativ till ett 16T. Hade det funnits riktiga lager till Volvos K24 så hade dom varit hårdvaluta tror jag. Tyvärr så finns det ju inte

torpis skrev:

Jag körde en V50 med K24, E85 och näääästan 400hk.   600Nm vid 3000rpm. Trevlig stadsbil.

Att det aggregatet höll e rätt otroligt med tanke på att han laddade 1,7-1,8 någonting
Men som Marlboroman skrev, lotto

har för mig jag sett 360 lager till k24... lagrena kostar inte möe å en sån snurran får man ju för tack ska du ha...byta lager i en sån å man har en kompetent snurra med fin spool å effekt för en struntsumma...halva priset jämnfört med 19t jue

turbodeath skrev:

ang du vill komma billigt undan...köp leifs motor på turboperformanceclub.com...där har du en motor som är byggd för ditt ändamål....han vill ha 25000kr för den o den är seriöst byggd med...han hade den som besiktningsmotor bara...sök på hans namn leif v70

Hm hm hm... kompisen gjorde typ så, och fick renovera motorn igen... så köpa av Leif behöver inte bli billigt.

(oavsett vem som byggt motorn så skall man skruva isär och titta så det står rätt till)

torpis skrev:

turbodeath skrev:

ang du vill komma billigt undan...köp leifs motor på turboperformanceclub.com...där har du en motor som är byggd för ditt ändamål....han vill ha 25000kr för den o den är seriöst byggd med...han hade den som besiktningsmotor bara...sök på hans namn leif v70

Hm hm hm... kompisen gjorde typ så, och fick renovera motorn igen... så köpa av Leif behöver inte bli billigt.
(oavsett vem som byggt motorn så skall man skruva isär och titta så det står rätt till)

"Typ din kompis köpte typ en motor av typ Leif Hermansson, som typ rasade?"

Synd att inte Leif själv får höra det ryktet...
Varför skulle han sälja en rasfärdig motor till någon? Han är motorbyggare, och hans företag har inte råd med några kassa rykten om att sälja dåliga grejer.

Förvisso, det han bygger är hk-starka maskiner, så det är klart att dom slits.

Men Vaktkonstapeln (tror de flesta har sett vaktkonstapelns t-gul på youtube) renoverade sin motor i somras. Efter 7000 mil. Och den motorn har legat i Leifs bil, som i sin tur syns som en svart 850 på youtube, som får hjulspinn i landsvägsfart.

Leif har inte råd att sälja några halvfabrikat, för småpengar, och sätta sitt rykte på spel.

Men jag håller med, det skadar inte att se efter hur lagerna mår, om motorn gått en längre tid sedan renovering, för när man ändå har den nere så är det ju inga större problem.

Rasfärdig vet jag inte men om man ber någon renovera motorn så förväntar man sig nya kolvringar och att motorn är tvättad innuti.

kontentan var väl snarare att det inte behöver bli billigare med en renoverad motor även om någon kändis byggt den.