Tänkte bara kolla om de sitter nån sorts laddtrycksspärr på min 200'a de är orginal chip med en t28 och tydligen uppställt ladd till 1bar nånting.. men den klipper bränsle el tändning då den kommer mot/över 1 bar.. varför de? för lite soppa, för högt ladd, läkage i avgassystem?

Mvh

alexxe skrev:

vacum slang som hoppat av nånstans lr nått som läcker kanske

900_t16 skrev:

alexxe skrev:

vacum slang som hoppat av nånstans lr nått som läcker kanske

Okej.. får kolla upp de dära.

nu kom ja på att de kan vara en slang som delat sig vid turbon.. vid "laddtrycksstyrningen" hmm.. aja ska kolla upp de iaf

gärna mer tips!

maximus skrev:

900_t16 skrev:

alexxe skrev:

vacum slang som hoppat av nånstans lr nått som läcker kanske

Okej.. får kolla upp de dära.

nu kom ja på att de kan vara en slang som delat sig vid turbon.. vid "laddtrycksstyrningen" hmm.. aja ska kolla upp de iaf

gärna mer tips!

Tips på vad?
Har inte förstått din fråga.
Du har skrivit att den laddar ca 1 bar med uppställt ladd.
Sen frågar du om skenande ladd.
Har du skenande ladd då?
Hur mycket då?

900_t16 skrev:

maximus skrev:

900_t16 skrev:

Okej.. får kolla upp de dära.

nu kom ja på att de kan vara en slang som delat sig vid turbon.. vid "laddtrycksstyrningen" hmm.. aja ska kolla upp de iaf

gärna mer tips!

Tips på vad?
Har inte förstått din fråga.
Du har skrivit att den laddar ca 1 bar med uppställt ladd.
Sen frågar du om skenande ladd.
Har du skenande ladd då?
Hur mycket då?

de verkar som att laddet var uppställt då ja provade sist bara en kort vända men nu när ja kört den nån gång till så verkar de mer som att den har skenande ladd.. enligt förra ägaren så ska de inte vara nå gjort med laddet så den ska ladda 0.6-0.7 enligt han men den skuter på upp till 1bar sen puffar den till.. som att den klipper bränsle eller tändning. :S

maximus skrev:

900_t16 skrev:

maximus skrev:

Tips på vad?
Har inte förstått din fråga.
Du har skrivit att den laddar ca 1 bar med uppställt ladd.
Sen frågar du om skenande ladd.
Har du skenande ladd då?
Hur mycket då?

de verkar som att laddet var uppställt då ja provade sist bara en kort vända men nu när ja kört den nån gång till så verkar de mer som att den har skenande ladd.. enligt förra ägaren så ska de inte vara nå gjort med laddet så den ska ladda 0.6-0.7 enligt han men den skuter på upp till 1bar sen puffar den till.. som att den klipper bränsle eller tändning. :S

Ja med original-chipet så klipper den vid 1,0 bar..
Kolla din wgslang..den har säkert hoppat av eller spruckit

900_t16 skrev:

maximus skrev:

900_t16 skrev:

de verkar som att laddet var uppställt då ja provade sist bara en kort vända men nu när ja kört den nån gång till så verkar de mer som att den har skenande ladd.. enligt förra ägaren så ska de inte vara nå gjort med laddet så den ska ladda 0.6-0.7 enligt han men den skuter på upp till 1bar sen puffar den till.. som att den klipper bränsle eller tändning. :S

Ja med original-chipet så klipper den vid 1,0 bar..
Kolla din wgslang..den har säkert hoppat av eller spruckit

Okej okej.. slangen till wg'n är ju lite skavd och så.. sen är typ alla slanga till magnetventilen (eller va de nu är) är klippta och skarvade, kan de ha med saken att göra.. laddtrycksmätaren sitter på en av dom slangarna.

900_t16 skrev:

Okej okej.. slangen till wg'n är ju lite skavd och så.. sen är typ alla slanga till magnetventilen (eller va de nu är) är klippta och skarvade, kan de ha med saken att göra.. laddtrycksmätaren sitter på en av dom slangarna.

insane_1 skrev:

900_t16 skrev:

Okej okej.. slangen till wg'n är ju lite skavd och så.. sen är typ alla slanga till magnetventilen (eller va de nu är) är klippta och skarvade, kan de ha med saken att göra.. laddtrycksmätaren sitter på en av dom slangarna.

Säger som maximus, kolla wg-slangen. Nån magnetventil finns det inte.

900_t16 skrev:

insane_1 skrev:

900_t16 skrev:

Okej okej.. slangen till wg'n är ju lite skavd och så.. sen är typ alla slanga till magnetventilen (eller va de nu är) är klippta och skarvade, kan de ha med saken att göra.. laddtrycksmätaren sitter på en av dom slangarna.

Säger som maximus, kolla wg-slangen. Nån magnetventil finns det inte.

har bytt slangen till wg'n!

de sitter ju nå som liknar en magnetventil iaf.. tre vacumslangar går till den och el, va är de då? kan de vara den som är CP?!

NIzmO skrev:

Gissar på att du menar den som sitter på vänster fjäderbenstorn med 3st slangar och 1st kontakt i? isf har den nått med kallstart eller liknande att göra, kopplade ur den på min och märker ingen skillnad på nått sett  (kör iof ej vintertid).