Tar hand om en gammal murray trädgårdstraktor åt svärfar. Fick med en del roliga grejer som både skall sitta på den och egentligen inte. Där bland en "Snöslunge modul" som jag mer än gärna vill montera för att slippa skotta gården i vinter.
Visst låter det simpelt? egentligen inte... mitt problem är att motorn (en b&s 11hk) har lodrätt axel. Medans snöslungan behöver en vågrätt. Har många funderingar på hur detta ska funka men inga som jag tror håller i längden. en sak vore ju en snäckväxel men det vart helt plötsligt dyrt. Sitter just nu och skissar på hur jag kan göra detta möjligt med remskivor. Får se hur det slutar! Men hjälp mottages gärna!
här är en bild på traktorn: brumm
och här är en på slungan: slungan
EDIT: gjorde en snabb skiss på hur jag hade kunnat göra... Tror ni det funkar? Bilden bör ses i fullstorlek. de röda "skivorna" är drivande. de gröna är kullagrade och driver bara med.
avancerat!
Senast redigerat av Steel88 (13 augusti 2009)
Det krävs ett helt nytt sätt att tänka för att lösa de problem vi skapade med det gamla sättet att tänka på - Albert Einstein
Det räcker med en bra kilrem, den klarar av att överföra kraft i vinkel. Dock så är det bäst att axlarna sitter en bit ifrån så att remmen inte skaver sönder.
Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
Det räcker med en bra kilrem, den klarar av att överföra kraft i vinkel. Dock så är det bäst att axlarna sitter en bit ifrån så att remmen inte skaver sönder.
fan va simpelt. det har ja inte ens tänkt på! Kanske räcker med 2 skivor alltså. men vad menar du med "bra" kilrem då? kvalite?
EDIT: är det då så här du menar? Då lär jag placera "kopplingen" mellan de sista remskivorna.
så här ?
Senast redigerat av Steel88 (13 augusti 2009)
Det krävs ett helt nytt sätt att tänka för att lösa de problem vi skapade med det gamla sättet att tänka på - Albert Einstein
Men min rekommendation är att byta drivningens remskivor. Brorsan fick upp sin klippare (exakt sån med 11hp) i 90km/h.
ja nog vet jag att det går om man byter skivor. Men det är inte mitt ändamål att ploga snö i 90km/h...
Hahahahaha! xDD Skulle nog bli en rolig syn xD
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i." http://www.youtube.com/ZonephoX