Tja, har ett bi-xenon h4 kitt 6000k som fastnar på hellyse å då man ska blända av så bländar bara mina 3st big knickare av, och xenon kittet fastnar på hel, om man blippar rätt mkt så kan xenonet blända av sen om jag kör med helljus i typ 30sek så fastnar xenonet på hel...


Vad tror ni det kan vara för fel ? nån glapp jord ? eller ? har testat att byta till original lampor å då funkar allt som det ska men inte med xenon funkar det inte har testat allt möjligt koppla ur xtra-ljus och xenonet fastnar ändå..

nej jag hade det problemet förut. din xenonlampa har 3 stift som ändrar ljus via fas skiftningar.
du måste byta plats på stiften så löser det sig.

busenkelt

Bi-xenon styrs ju av en elektromagnet, det är inte så att det ligger nåt metallföremål för nära baksidan av lampan?
Kontakterna går väl inte att sätta fel I alla fall inte de från vvme som jag monterat

blev så på ena min lampa från vvme.com, gick på garantin.

Residence skrev:

nej jag hade det problemet förut. din xenonlampa har 3 stift som ändrar ljus via fas skiftningar.
du måste byta plats på stiften så löser det sig.

busenkelt

Okej, ska testa det !

Vad är det för bil/xenon?

Aerocombi skrev:

Vad är det för bil/xenon?

Bi-Xenonkit H4 6000K 12V (www.stylingbutiken.se)


Volvo 740 GLE 86a

Ackeenglen skrev:

Aerocombi skrev:

Vad är det för bil/xenon?

Bi-Xenonkit H4 6000K 12V (www.stylingbutiken.se)


Volvo 740 GLE 86a

Funkar det bra annars???

Jag beställde precis sånt där kitt idag jag med fast till min Saab 9000 Kommer i veckan!.


mvh

H4 bixenon växlar mellan hel och halvljus genom att flytta en reflektor runt lampan fram och tillbaka.
denna reflektor står i opåverkat läge i halvljus, växlar man till helljus läggs spänning över en spole som drar reflektorn.

står lamporna i halvljusläge när du vrider på lyset? växlar båda lampor korrekt när de är kalla?

annars reklamera skiten vore otroligt om båda lamporna skulle ge upp samtidigt, mest troligt är att avbländningsrelät (till xenonsatsen) hänger upp sig..