750iA -91:a - köphjälp
Tillverkares flaggskepp brukar ofta vara avancerade konstruktioner men sällan billiga bilar att äga, detsamma gäller 7-serie och synnerligen 750iL. En V12 på 300hp (Inte 320hp) är sällan billig i drift och M70 är en avancerad konstruktion som är dyr att laga om den går sönder.
En förlängd 7-serie (iL) har dessutom nivåreglering bak, och i många fall EDC (Elektronisk stötdämparkontroll) och dessa dämpare kostar 8000:- styck. Det vill säga 16.000:- att byta stötdämpare bak och det dubbla om den nu har EDC. Har du istället en standard 7-serie kostar det inte mer än till en "vanlig" bil.
M70 är även den avancerad, till exempel är där separat kabelhärva till respektive sida av motorn och det förekommer att motorn enbart går på 6cyl. eftersom det är problem i denna härva.
Det är däremot vanligt att 750i inte går igenom besiktningen på grund av höga avgasvärden, förklaringen citerar jag från Autopower.se:
"Höga avgasvärden är ett problem som är vanligt förekommande. En teori är att orsaken till problemet ligger hos motorns värmeutveckling. Vid hög belastning blir motorn så pass varm att oljans smörjande egenskaper försämras. Detta i samband med slarv med inkörning, val av billig olja och överskridna serviceintervall leder till slitage på kolvringarna. Något som leder till att olja slinker in i förbränningsutrymmet och ger upphov till höga avgasvärden och nedsatt kompression"
Jag hade alltså inte köpt denna 750iL, att laga felen kan bli dyrt och det är förmodligen smartare och billigare i längden att köpa en fullt fungerande välskött 750i istället, eller ännu bättre en 730i eller liknande så får du en lyxbil men slipper de värsta ägandekostnaderna.
Och jag hade definitivt inte köpt en defekt 750i för 20-35.000:-, det är den inte värd. 
Okej men då går jag rakt på sak, jag ska kanske få denna bil av min fader i present som köper den av sin kompis. Så jag tackar ju gärna för den då, men håller ännu på att fundera om den, jag har kommit fram till att det är en dyr bil hur som helst att hålla i drift, men jag säljer den då mest troligt efter nån månad så man får pröva köra kungligt för en gångs skull 
Mercedes W126 420SE (1987)
Saab 9-3 (1999)
Lacke1338 skrev:
Okej men då går jag rakt på sak, jag ska kanske få denna bil av min fader i present som köper den av sin kompis. Så jag tackar ju gärna för den då, men håller ännu på att fundera om den, jag har kommit fram till att det är en dyr bil hur som helst att hålla i drift, men jag säljer den då mest troligt efter nån månad så man får pröva köra kungligt för en gångs skull
Men ändå en väldigt svårsåld bil, och framför allt på grund av att den är defekt. Dessutom är det fortfarande ett rejält överpris även om din far köper bilen åt dig i present, be honom som sagt att köpa en fin fungerande E34 för 20.000:- istället för att köpa en trasig 750iL för 25-35.000:-.
Naturligtvis är det mer klass på E32 men i en E34 åker du ändå kungligt, till en bråkdel av inköpspris och ägandekostnader för en 750iL.
Rquired skrev:
Lacke1338 skrev:
Okej men då går jag rakt på sak, jag ska kanske få denna bil av min fader i present som köper den av sin kompis. Så jag tackar ju gärna för den då, men håller ännu på att fundera om den, jag har kommit fram till att det är en dyr bil hur som helst att hålla i drift, men jag säljer den då mest troligt efter nån månad så man får pröva köra kungligt för en gångs skullMen ändå en väldigt svårsåld bil, och framför allt på grund av att den är defekt. Dessutom är det fortfarande ett rejält överpris även om din far köper bilen åt dig i present, be honom som sagt att köpa en fin fungerande E34 för 20.000:- istället för att köpa en trasig 750iL för 25-35.000:-.
Naturligtvis är det mer klass på E32 men i en E34 åker du ändå kungligt, till en bråkdel av inköpspris och ägandekostnader för en 750iL.
Att säga att man åker kungligt i en e34 var väll ändå att ta i? Men som sagt det kan bli väldigt dyrt att åka v12:a
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
camaro67 skrev:
Rquired skrev:
Lacke1338 skrev:
Okej men då går jag rakt på sak, jag ska kanske få denna bil av min fader i present som köper den av sin kompis. Så jag tackar ju gärna för den då, men håller ännu på att fundera om den, jag har kommit fram till att det är en dyr bil hur som helst att hålla i drift, men jag säljer den då mest troligt efter nån månad så man får pröva köra kungligt för en gångs skullMen ändå en väldigt svårsåld bil, och framför allt på grund av att den är defekt. Dessutom är det fortfarande ett rejält överpris även om din far köper bilen åt dig i present, be honom som sagt att köpa en fin fungerande E34 för 20.000:- istället för att köpa en trasig 750iL för 25-35.000:-.
Naturligtvis är det mer klass på E32 men i en E34 åker du ändå kungligt, till en bråkdel av inköpspris och ägandekostnader för en 750iL.Att säga att man åker kungligt i en e34 var väll ändå att ta i? Men som sagt det kan bli väldigt dyrt att åka v12:a
Det beror väl på vad man jämför med visserligen, men är det inte en stor och stadig bil med komfort och riktstabilitet en bra bit utöver vad "vanliga" bilar bjuder?
Gäller de dyra ägandekostnaderna E32 som modell eller mer specifikt 750?? Jag har kollat lite E32, främst 730 med snikutrustning, bara för jag tycker bilen är så jäkla snygg.
camaro67 skrev:
Rquired skrev:
Lacke1338 skrev:
Okej men då går jag rakt på sak, jag ska kanske få denna bil av min fader i present som köper den av sin kompis. Så jag tackar ju gärna för den då, men håller ännu på att fundera om den, jag har kommit fram till att det är en dyr bil hur som helst att hålla i drift, men jag säljer den då mest troligt efter nån månad så man får pröva köra kungligt för en gångs skullMen ändå en väldigt svårsåld bil, och framför allt på grund av att den är defekt. Dessutom är det fortfarande ett rejält överpris även om din far köper bilen åt dig i present, be honom som sagt att köpa en fin fungerande E34 för 20.000:- istället för att köpa en trasig 750iL för 25-35.000:-.
Naturligtvis är det mer klass på E32 men i en E34 åker du ändå kungligt, till en bråkdel av inköpspris och ägandekostnader för en 750iL.Att säga att man åker kungligt i en e34 var väll ändå att ta i? Men som sagt det kan bli väldigt dyrt att åka v12:a
Inte för att jämföra med en ny 7-serie tex men fifan vilken komfortbil min 540 va innan jag slog på 19" och sänksats. Det va som att åka på moln, men ändå inte svampig.
Mycket som kan krångla, vilket kan göra att plånboken sinar vad det lider. Så om du vill ha en bil som det bara är att tuta och köra med är denna bil enl. din beskrivning inget att tråna efter. Men kanske kan du med enkla medel få den genom besiktningen, svårt att säga. Men blir inköpspriset lågt har du ändå en del att spela med, våga chansa!
Mvh:
Thomas
