Bilen ser riktigt bra ut, speciellt efter du bytte panelerna.
Ang kamremmen så kan du kolla upp om det är någon fara att den går av. De celica jag skruvat med har varit idiotsäkra och ventilerna kan då inte träffa kolven. Detta gör att man bara behöver ställa motorn rätt, hänga på en ny ram och sen starta den som om inget hade hänt.
OpelAstraPower: Tackar! Jag var i Skellefteå förra helgen, men det blir säkert fler gånger.
sirmiro: Tack! Och tack för tipset, jag har läst och kollat runt nu och tydligen ska motorn jag har (4a-fe) vara non interferance, alltså ingen fara om remmen går av Då kanske man vågar köra ett tag till på den. Stort tack för tipset!
OpelAstraPower: Tackar! Jag var i Skellefteå förra helgen, men det blir säkert fler gånger.
sirmiro: Tack! Och tack för tipset, jag har läst och kollat runt nu och tydligen ska motorn jag har (4a-fe) vara non interferance, alltså ingen fara om remmen går av Då kanske man vågar köra ett tag till på den. Stort tack för tipset!
Inga problem alls. Vet att många celica har så och då jag har en toyotamotor (3s-fe) delad på balkongen kom jag att tänka på det. Sen är det jobbigt att byta remfan på en 'felmonterad' motor i en japansk bil. Händerna får inte plats.
OpelAstraPower: Tackar! Jag var i Skellefteå förra helgen, men det blir säkert fler gånger.
sirmiro: Tack! Och tack för tipset, jag har läst och kollat runt nu och tydligen ska motorn jag har (4a-fe) vara non interferance, alltså ingen fara om remmen går av Då kanske man vågar köra ett tag till på den. Stort tack för tipset!
, filtmatta kanske kan vara nått för skuffen , reptåligare än lack 
Vore kul o se bilen live 
