Ja vi menar ju samma sak 
Ventilen består av ett slags spjäll som man kontrollerar med temperaturvredet på instrumentpanelen. Sen så har du slingan som du nämnde, som överför värme som talar om för termostaten hur varmt elementet är så att ventilen anpassar spjällets öppning för att kontrollera temperaturnivån ( helt onödigt ^^ )
Är den paj kan man byta den mot en helt vanlig ventil som passar in. Går kanske att ordna upp den men det är ju lagom roligt om den ändå inte funkar när man monterat tillbaka... Själva slingen behövs ju inte. Utan den så tror termostaten att elementet är kallt och matar på så mycket vatten som det tillåts beroende på hur mycket du justerat vredet.
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
men det skall fixas!
ursäkta att jag frågar en massa hehe men det är första Volvon jag pillar på, har bara vart Golf annars! 
Mina golfar har ju haft en tendens till att kunna krångla med staretn men så var det även dags för denna. Volvo som inte krånglar bara går och går haha jo den har vi nog hört. Starten som är så kul att byta på dessa med :S aja inget att göra åt det, bara att byta 
