Campar skrev:

Fördelen med att bygga själv är att man får det precis som man vill. Nackdelen är väl att det blir dyrare och om karossen har lite rost och ser bra ut är den väldigt attraktiv för köpare.

Jag köpte all min utrustning hos jan och lisa motorsport. Tänk på att köpa en 2 lagers överall då det blir lag på de nästa år och en glasfiberstol då rörrams stol ska bli förbjudet 2013.

Och slutligen: KÖR RWD! Betydligt svårare och betydligt roligare

RallyMartin skrev:

Skalman1: Hehe, det kan ju va nåt

Grantomta: Jo, jag är ju inte så väldigt erfaren av detta men hur svårt kan det va att bygga en egen bil? Jobbigast måste väl vara att svetsa i bågen och det ska en annan göra åt mig Sen är det ju lite det också att jag helst vill ha en Volvo 740, eftersom dem har jag en del erfarenhet av och vi har 4 st hemma på gården så jag har grejat en del med Volvo 740

På blocket är det ju nästan uteslutet att köpa eftersom där finns inga bra bilar, så då får man väl nästan köpa en på en tävling? Men nackdelen med att man köper på tävling är ju att man inte vet riktigt hur sliten bilen är och så, då kanske man åker på en massa reparationer? Har man byggt den själv och känner till bilen så vet man ju ungefär vad som kommer behöva bytas m.m?

RallyMartin skrev:

Men nackdelen med att man köper på tävling är ju att man inte vet riktigt hur sliten bilen är och så, då kanske man åker på en massa reparationer? Har man byggt den själv och känner till bilen så vet man ju ungefär vad som kommer behöva bytas m.m?

RallyMartin skrev:

Campar skrev:

Fördelen med att bygga själv är att man får det precis som man vill. Nackdelen är väl att det blir dyrare och om karossen har lite rost och ser bra ut är den väldigt attraktiv för köpare.

Jag köpte all min utrustning hos jan och lisa motorsport. Tänk på att köpa en 2 lagers överall då det blir lag på de nästa år och en glasfiberstol då rörrams stol ska bli förbjudet 2013.

Och slutligen: KÖR RWD! Betydligt svårare och betydligt roligare

Men det är väl inte så att det är Rörrams stol som ska bli förbjudet utan den nya regeln som träder in 2013 säger väl bara att stolen ska vara FIA-godkänd?

Grantomta skrev:

RallyMartin skrev:

Skalman1: Hehe, det kan ju va nåt

Grantomta: Jo, jag är ju inte så väldigt erfaren av detta men hur svårt kan det va att bygga en egen bil? Jobbigast måste väl vara att svetsa i bågen och det ska en annan göra åt mig Sen är det ju lite det också att jag helst vill ha en Volvo 740, eftersom dem har jag en del erfarenhet av och vi har 4 st hemma på gården så jag har grejat en del med Volvo 740

På blocket är det ju nästan uteslutet att köpa eftersom där finns inga bra bilar, så då får man väl nästan köpa en på en tävling? Men nackdelen med att man köper på tävling är ju att man inte vet riktigt hur sliten bilen är och så, då kanske man åker på en massa reparationer? Har man byggt den själv och känner till bilen så vet man ju ungefär vad som kommer behöva bytas m.m?

det är mkt å tänka på ja håller på med rallybygge nu även att ja tävlat i samma klass å kikat å frågat massa olika som kör, så kommer man ändå stå som ett frågetecken ibland å då är man där man inte vill va att du måste belasta andra. finns ju rätt många 740 å 745or som går i folkrace nu så de är inga problem, sen om du köper en på en tävling skulle ja säga att du vet om bilen fungerar skulle du va missnöjd är de bara åka tävling så blir du nog av med den, enda fördelen att handla privat är som sagt att man kan få med lite delar.

G-sson skrev:

RallyMartin skrev:

Men nackdelen med att man köper på tävling är ju att man inte vet riktigt hur sliten bilen är och så, då kanske man åker på en massa reparationer? Har man byggt den själv och känner till bilen så vet man ju ungefär vad som kommer behöva bytas m.m?

Du får, enligt reglerna, inspektera bilarna på tävlingarna ordentligt efter att dom kört färdigt, föraren eller av honom utsedd person ska öppna huv o.s.v. om någon vill titta. Men nu vet jag inte om någon gång när det faktiskt tillämpats, folk går runt och tittar på det som står i depån helt enkelt...

Sedan har du ju ingen aning om hur din bil mår efter ett par varv på en folkracebana heller. Jag har kompisar som dödat både kardan och motor på parkeringen hemma. Grejer som verkar friska vid normal "gatbilskörning" kan lätt ge upp när dom utsätts för normal folkracemisshandel.