KG004 kamaxel eller V kam?

2516

Avbryt

Skriv svar

martinsson91 skåne

20 mars 2011 · 88 Inlägg

som rubriken lyder är inte så jätte insatt i kammar och göra så nu undrar jag vilken kam hade passat bäst i min turbo konverterade 740gl? tacksam för svar mvh!

vissa faller för grupptryck men jag faller för laddtryck!

Volvo 740 GLE "T5an" (1988)

Volvo 850 tdi (1997)

Volvo 244 DL "skattesmitaren"•Volvo 960•Volvo 740 GLT 16v turbo "Haltech e6h"

Mack Forum- och sitemoderator

20 mars 2011 · 26 134 Inlägg

Vad vill du ha för karaktär på motorn?
Vad har du gjort med motorn för övrigt?

Lite mer information skadar inte.

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

martinsson91 skåne

20 mars 2011 · 88 Inlägg

har 531 topp och V kam just nu motorn e lite kompsänkt med dom grova stakarna. vill ha bra bra drag genom hela registret är tanken

vissa faller för grupptryck men jag faller för laddtryck!

Volvo 740 GLE "T5an" (1988)

Volvo 850 tdi (1997)

Volvo 960 16v turbo (1992)

Volvo 244 DL "skattesmitaren"•Volvo 960•Volvo 740 GLT 16v turbo "Haltech e6h"•Volvo 244 DL "skattesmitaren"•Volvo 740 GLT 16v turbo "Haltech e6h"•Volvo 960

Mack Forum- och sitemoderator

20 mars 2011 · 26 134 Inlägg

Om man "söker" lite grand, så finner man att kammarna ser ut så här, jämfört med varandra:

V: Lyftin: 11,37
KG004 Lyftin: 11.95 Står även: "bra gatkam, motsvarar Volvos K-profil"

Alltså: KG-kammen lyfter mer, men det är inte med mycket. Märkbart ens?

På samma sida står det även detta, som låter vettigare:

KG2T - TURBO kamaxel för turbobruk Ökar dragvilligheten på låga varv - vilket märks framförallt vid stadskörning. Ger även bättre dragvillighet på mellanregistret. Går att varva längre

Senast redigerat av AirOne (20 mars 2011)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

martinsson91 skåne

20 mars 2011 · 88 Inlägg

jo men jag har bara hört negativa saker om KG2T - TURBO kammen dom säger att K kammen är bra till turbo med om jag inte har fått det om bakfoten

vissa faller för grupptryck men jag faller för laddtryck!

Volvo 960 16v turbo (1992)

Volvo 740 GLE "T5an" (1988)

Volvo 740 GLT 16v turbo "Haltech e6h" (1988)

Volvo 244 DL "skattesmitaren"•Volvo 960•Volvo 740 GLT 16v turbo "Haltech e6h"•Volvo 244 DL "skattesmitaren"•Volvo 740 GLT 16v turbo "Haltech e6h"•Volvo 960•Volvo 850 tdi•Volvo 960•Volvo 244 DL "skattesmitaren"

Mack Forum- och sitemoderator

20 mars 2011 · 26 134 Inlägg

martinsson91 skrev:
jo men jag har bara hört negativa saker om KG2T - TURBO kammen dom säger att K kammen är bra till turbo med om jag inte har fått det om bakfoten

Vissa säger att K-kammen är bra, andra säger den är dålig.
Är nog ganska personligt det där.

Edit: K-kammen är dock ganska slö på botten, så V-kammen är nog kanske att föredra.

Senast redigerat av AirOne (20 mars 2011)