2780
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Hur tar ja reda på om ja har 10 eller 20 ventils motor?

Skriv svar
1 217 Inlägg
21 juli 2011
#21
no_fake skrev:
Ksj skrev:
RaggarVargen skrev:

Men är du trög. han som skapade tråden säger ju att förra ägaren kanske byt ut motorn och frågar därför hur man kan se det.

Nej, men jag litar inte riktigt på vad folk säger.
Om ts är osäker så är det lättast att gå ut och knäppa en bild och lägga upp här.

ne lita inte men ge fan i att skriva i tråden då.. och om han lägger upp bild hur ska du se skillnaden mellan en 10v och 20v?

Men du, lilla moppsiga skogsmänniska, ta och tagga ner några hekton och ta ett par klunkar hb.

Har jag sagt att JAG skulle se skillnad?
Lättast är väll att försöka se om han har ett eller två kamdrev annars skulle jag tro.

Folk som är mer bekanta med dom här motorerna kan förmodligen se massvis med skillnader, det kan inte jag.
Saab 900 "2.1an" (1992)
Citera
865 Inlägg
21 juli 2011
#22
AirOne skrev:
no_fake skrev:
Ksj skrev:

Nej, men jag litar inte riktigt på vad folk säger.
Om ts är osäker så är det lättast att gå ut och knäppa en bild och lägga upp här.

ne lita inte men ge fan i att skriva i tråden då.. och om han lägger upp bild hur ska du se skillnaden mellan en 10v och 20v?

..det kanske står på kamremskåpan..som är tidigare beskrivet i tråden..?

ja men om du öppnar huven och tar en bild då syns det ju inte så bra vad det står.. men fotar han från sidan och på kåpan så ser man klart och tydligt...
Volkswagen Transporter (1995)
Citera
Forummoderator
26 455 Inlägg
21 juli 2011
#23
Ksj skrev:
no_fake skrev:
Ksj skrev:

Nej, men jag litar inte riktigt på vad folk säger.
Om ts är osäker så är det lättast att gå ut och knäppa en bild och lägga upp här.

ne lita inte men ge fan i att skriva i tråden då.. och om han lägger upp bild hur ska du se skillnaden mellan en 10v och 20v?

Men du, lilla moppsiga skogsmänniska, ta och tagga ner några hekton och ta ett par klunkar hb.

Har jag sagt att JAG skulle se skillnad?
Lättast är väll att försöka se om han har ett eller två kamdrev annars skulle jag tro.

Folk som är mer bekanta med dom här motorerna kan förmodligen se massvis med skillnader, det kan inte jag.

Ööh..båda har väl två kamdrev?
Men jag håller med..alla kan bara lugna ner sig ett hekto och dricka lite Trocadero tills TS har lagt upp lite bilder..
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
Forummoderator
26 455 Inlägg
21 juli 2011
#24
no_fake skrev:
AirOne skrev:
no_fake skrev:

ne lita inte men ge fan i att skriva i tråden då.. och om han lägger upp bild hur ska du se skillnaden mellan en 10v och 20v?

..det kanske står på kamremskåpan..som är tidigare beskrivet i tråden..?

ja men om du öppnar huven och tar en bild då syns det ju inte så bra vad det står.. men fotar han från sidan och på kåpan så ser man klart och tydligt...

Har TS lite hjärna så tar han bilder från lite olika håll..och då kommer nog texten med förhoppningsvis..
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
865 Inlägg
21 juli 2011
#25
AirOne skrev:
no_fake skrev:
AirOne skrev:

..det kanske står på kamremskåpan..som är tidigare beskrivet i tråden..?

ja men om du öppnar huven och tar en bild då syns det ju inte så bra vad det står.. men fotar han från sidan och på kåpan så ser man klart och tydligt...

Har TS lite hjärna så tar han bilder från lite olika håll..och då kommer nog texten med förhoppningsvis..

helt sant fast brukar vara sällan folk tänker så smart lol
Volkswagen Transporter (1995)
Citera
Forummoderator
26 455 Inlägg
21 juli 2011
#26
no_fake skrev:
AirOne skrev:
no_fake skrev:

ja men om du öppnar huven och tar en bild då syns det ju inte så bra vad det står.. men fotar han från sidan och på kåpan så ser man klart och tydligt...

Har TS lite hjärna så tar han bilder från lite olika håll..och då kommer nog texten med förhoppningsvis..

helt sant fast brukar vara sällan folk tänker så smart lol

Nej men under har ju skett tidigare..hehe.
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
Bäst
250 Inlägg
21 juli 2011
#27
både 10 v och 20v har 2 kamdrev.
Lossa grenröret och kolla in om du ser att det är en eller två ventiler? (fota med mobilen in i mynningen)
Burna bör man annars dör man!
BMW 540 it/6 HK31 122/499 "Enda i världen" (1995)
BMW 528i e28 (1986)
Citera
Jag gjorde en liten hest!
2 100 Inlägg
21 juli 2011
#28
Nu fick jag en snilleblixt. Glt har ett helt annat insug jämfört med en 144 hästars.

144 hästars: Som du ser är insugets "kanaler" runda.
https://www1.garaget.org/archive/48/47024/41135/41135-371986.jpg

Och här är en bild på mitt insug. 170 hästars motorn. Lite "kantigare" kanaler.
https://www1.garaget.org/gallery/images/78/77389/77389-7a8be067331b9eb6db07bb06d9c4f601.jpg

Glt motorn har även spjäll inne i själva insuget som 144hk saknar!
Tja!
Volvo S60R AWD "1 av 6" (2004)
Volvo 855 T-5R "Helrenovering" (1995)
Volvo V70R AWD (2000)
Citera
210 Inlägg
21 juli 2011
#29
Ksj skrev:
no_fake skrev:
Ksj skrev:

Nej, men jag litar inte riktigt på vad folk säger.
Om ts är osäker så är det lättast att gå ut och knäppa en bild och lägga upp här.

ne lita inte men ge fan i att skriva i tråden då.. och om han lägger upp bild hur ska du se skillnaden mellan en 10v och 20v?

Men du, lilla moppsiga skogsmänniska, ta och tagga ner några hekton och ta ett par klunkar hb.

Har jag sagt att JAG skulle se skillnad?
Lättast är väll att försöka se om han har ett eller två kamdrev annars skulle jag tro.

Folk som är mer bekanta med dom här motorerna kan förmodligen se massvis med skillnader, det kan inte jag.

XD
Drive It Like You Stole It!
Raggar Vargen
AMC Rambler "Dora" (1965)
Volvo 940 "Vargen" (1991)
Mercedes W290 TDTI (2007)
Citera
4 824 Inlägg
21 juli 2011
#30
kastintegrusivevhus skrev:
Har du en 144 hk motor så står det B5252S på kåpan till kamremmen, annars B5254s om det är GLT20 v.
Rätta mig nån om ja har fel!

det stämmer men det är ju hur lätt som hellst att byta kåpa eller ta bort klisterlappen så därför är det bättre att kolla på kanten ovanför vattenpumpen, där står motorbetäckningen inristat och är lite svårare att byta.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
Citera
274 Inlägg
22 juli 2011
#31
Volvo 5 cyl maskiner upp te -99 me 140 hk va me 10 ventiler...
Volvo 5 cyl maskiner me 170 har alltid vart me 20 ventiler...
B5252 o B5252S, 10v...
B5254 o B5254S, 20v...

Så i ditt fall så kolla va de står på maskin...
Volvo V70 2.4D (2006)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök