Har sökt runt lite men inte hittat just det jag söker så jag provar om ni kan hjälpa mig:)
Jag har en liten fundering angående det här med turbon! Jag har en V70 2.5T och det är ju en lätttryckare
och vad jag har läst mig till så är den generella skillnaden bara att det är ett mindre agg på en lätttryckare mot en fulltryckare (säg en t5) och då laddar också turbon vid tidigare varvtal!
Men om man nu vill ha en fulltryckare då, är det bara till att byta till ett större agg då så funkar allting prima? är det enda skiljer dom åt? eller är det andra komponenter som också skiljer som man behöver byta?

inte alltid Ltt o Ft bestäms av storlek på agg. bara kolla på Volvo 700 o 900 serie där det är Wastegaten som är skillnaden
Kan innefatta hur mkt De laddar.

Som ex (obs inte exakta siffror, bara som ex):
Ltt: 0,1-0,5 bar
Ft 0,5-> bar

Agget behöver inte vara mindre, den jobbar bara på ett annat sätt!

OKej men t.ex på en v70 då vad skulle man behöva göra för att få motorn likadan som en T5 t.ex?

Jimpstyle skrev:

OKej men t.ex på en v70 då vad skulle man behöva göra för att få motorn likadan som en T5 t.ex?

Byta motor eftersom T5:an och lättrycksmotorn har en hel del skillnader. Det som skiljer är: spridare, turbo, vevstakar och kolvar. Dels så har LTT motorn högre kompression än T5, och dels så har den större diameter på kolvarna.

OKej då var det inte så lite som jag läst mig till! men för att få en fulltryckare så ska det räcka med att byta turbo va?

På Saab är det i fallen 9000, ng900 osv samma turbo i lätt och fulltryckare. Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil. I övrigt behövs bara ett program för fulltryck så är man i mål med konverteringen

Aero-varianterna har annan turbo.

Jimpstyle skrev:

OKej då var det inte så lite som jag läst mig till! men för att få en fulltryckare så ska det räcka med att byta turbo va?

nej för som sagt så är det ju inte storleken på turbon som av gör om det är en fulltryckare eller en lätttryckare.

Andromeda skrev:

Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil.

DET GÖR DET INTE ALLS!
håll du dig till saab som du verkar kunna bättre och låt oss som kan volvo och vet vad vi pratar om ge korekta svar till TS istället.

Christian S skrev:

Jimpstyle skrev:

OKej då var det inte så lite som jag läst mig till! men för att få en fulltryckare så ska det räcka med att byta turbo va?

nej för som sagt så är det ju inte storleken på turbon som av gör om det är en fulltryckare eller en lätttryckare.

Andromeda skrev:

Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil.

DET GÖR DET INTE ALLS!
håll du dig till saab som du verkar kunna bättre och låt oss som kan volvo och vet vad vi pratar om ge korekta svar till TS istället.

tror han menade saabs motorer med T5 styrning.
Hade du läst föregående mening så hade du läst På Saab är det i fallen 9000, ng900 osv samma turbo i lätt och fulltryckare. Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil

Seth skrev:

Christian S skrev:

Jimpstyle skrev:

OKej då var det inte så lite som jag läst mig till! men för att få en fulltryckare så ska det räcka med att byta turbo va?

nej för som sagt så är det ju inte storleken på turbon som av gör om det är en fulltryckare eller en lätttryckare.

Andromeda skrev:

Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil.

DET GÖR DET INTE ALLS!
håll du dig till saab som du verkar kunna bättre och låt oss som kan volvo och vet vad vi pratar om ge korekta svar till TS istället.

tror han menade saabs motorer med T5 styrning.
Hade du läst föregående mening så hade du läst På Saab är det i fallen 9000, ng900 osv samma turbo i lätt och fulltryckare. Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil

Någon som är vaken.

Andromeda skrev:

Seth skrev:

Christian S skrev:

Jimpstyle skrev:

OKej då var det inte så lite som jag läst mig till! men för att få en fulltryckare så ska det räcka med att byta turbo va?

nej för som sagt så är det ju inte storleken på turbon som av gör om det är en fulltryckare eller en lätttryckare.



DET GÖR DET INTE ALLS!
håll du dig till saab som du verkar kunna bättre och låt oss som kan volvo och vet vad vi pratar om ge korekta svar till TS istället.

tror han menade saabs motorer med T5 styrning.
Hade du läst föregående mening så hade du läst På Saab är det i fallen 9000, ng900 osv samma turbo i lätt och fulltryckare. Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil

Någon som är vaken.

Ja, vem förstod inte det liksom

Andromeda skrev:

Seth skrev:

Christian S skrev:

Jimpstyle skrev:

OKej då var det inte så lite som jag läst mig till! men för att få en fulltryckare så ska det räcka med att byta turbo va?

nej för som sagt så är det ju inte storleken på turbon som av gör om det är en fulltryckare eller en lätttryckare.



DET GÖR DET INTE ALLS!
håll du dig till saab som du verkar kunna bättre och låt oss som kan volvo och vet vad vi pratar om ge korekta svar till TS istället.

tror han menade saabs motorer med T5 styrning.
Hade du läst föregående mening så hade du läst På Saab är det i fallen 9000, ng900 osv samma turbo i lätt och fulltryckare. Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil

Någon som är vaken.

Fast han frågar ju om sin V70, varför börjar man då dra upp Saab ?

Busgrabb skrev:

Andromeda skrev:

Seth skrev:

tror han menade saabs motorer med T5 styrning.
Hade du läst föregående mening så hade du läst På Saab är det i fallen 9000, ng900 osv samma turbo i lätt och fulltryckare. Det som skiljer i fallet T5-motorer är att lättryckarna saknar magnetventil

Någon som är vaken.

Fast han frågar ju om sin V70, varför börjar man då dra upp Saab ?

Jag läste bara rubriken och trodde han menade skillnader generellt.

Fler exempel på att man måste vara tydlig när man skriver i forumet. Tänk på att det som snurrar i egna huvudet måste framgå tydligt i skrift så man får med sammanhanget.