Slaven är enkel att byta (oftast den som ger upp...), sitter på sidan av växellådan så man bör ha lyft...Är det huvudcylindern så är det lite knepigare att byta (sitter "kopplad" till kopplingspedalen) men inget som man inte klarar av om man inte har tummen mitt i handen. Glöm ej att lufta efter bytet. Ibland kan kopplingen "hoppa igång" efter att man motionerat pedalen, men felet kommer komma tillbaka, oftast när man behöver det som minst, läs när det är kallt som f*n...Kolla under bilen om det läckt hydraulvätska ("bromsolja"), kopplingen delar reservoar med bromsarna så en indikation kan vara låg/lägre nivå i reservoaren.
Senast redigerat av dawwe (18 september 2011)
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure