Niilsson6 skrev:

men du "torpis" har jag turbo eller?..

jo det är turbo och 4cylindrar, men i grunden samma motor som du har och det är poängen jag ville visa inte exakta effekten.

BillyBooy skrev:

torpis skrev:

en liten hint om kamaxlarna jag gillar är när jag maxade ut spridarna på en S40 med omslipade kamaxlar på 0,6bar laddtryck.  Det är vad en 2.0t har original och 160hk, i med vassare kammar och vips 267hk(där bottnar spridarna)

som natt och dag :-)

Ehm, fick du verkligen 107hk genom att byta kammar? Det var som fan.

Ja, det gör mängder.  Det är ju heller inte hela sanningen eftersom jag justerade tändläge också, men du ser iaf trenden, kammarna gör mängder.

En chippad T4 behöver 1.2bar för 260hk, nya kammar 0.6bar då...  svårt att tro innan man provat.

Niilsson6 skrev:

"growe" dagen jag blir omkörd av en vento så skrotar jag 960in:)

säg till när du skrotar den ;-)

vad gör en 960 2.5l 170hk manuell 0-100 på?

min vento gör 0-100 på 10.4 enligt boken
har mätt den 0-100 på 10 blankt hurvida det stämmer eller ej låter jag vara osakt men känns rimligt då man kände en liten effekt ökning när jag byggde om till e85

9.7sec 0-100 hittar jag info om så det skulle hänga på vem som är bäst på att kliva iväg och växla

nu äger jag ingen 1.8liters vento men värt att nämna så finns det vr6 oxå då snackar vi om 7.8sec 0-100

så nog kan du bli ifrån åkt av en vento lättare än vad du anar



men åter till ämnet jaga kammar det kommer vara värt varje krona
för orignal kammarna är ungefär lika spännande som en M-kam till rödblockare totalt livlösa och befriade helt från varken varvning eller segdragning

Ger nog mycket mer effekt och blir billigare i slutändan om du exempelvis monterar en 5 cylindrig turbomotor.
Eller 3L 6an går ju iallafall bättre och då behövs inte så mycket ombyggnad.

Fanns det inte något chip till dessa motorerna?

jo det finns chip och dom säger att man ska få ut 30hk mer men jag vet inte..

Niilsson6 skrev:

jo det finns chip och dom säger att man ska få ut 30hk mer men jag vet inte..

några 30hk finns inte en chans att dom kan plocka ur 6:orna.

chipen som finns till glt 5:orna ger ungefär -25hk och det är säkert där omkring det slutar med chip till 960 =/

Finns det vassare kammar att köpa "original" eller man måste beställa specialslipade ur originalämnena?

vill minnas att jag hittat kammar till 960 men minns inte vart..inte ens hur jag hittade dom

mest troligen letade jag efter kam till någon annan bil och ramlade på dessa

cat cam eller något sånt kan det varit?! lite osäker dock

Volvo 960s är ju inga rödljus race bilar precis men dom rör ändå på sig rätt bra för att vara rätt stora och tunga. Chip som jag hittat till dom kan ge 220hk eller 225hk och + ca 21Nm men tror ändå inte det är värt att kasta ut 3000-4000kr på dom 16hk

SimoniX skrev:

Volvo 960s är ju inga rödljus race bilar precis men dom rör ändå på sig rätt bra för att vara rätt stora och tunga. Chip som jag hittat till dom kan ge 220hk eller 225hk och + ca 21Nm men tror ändå inte det är värt att kasta ut 3000-4000kr på dom 16hk

haha missade att detta var 2,5l tråd men iaf, borde inte ge så mycket mer änn på 3.0l 6orna...