Tjenare.
Ja har en cheva impala 66 med en liten 283 under huven.
Kan ta de lite snabbt från början så ni vet hur de startade.
Min förgasare började krångla så först tänkte ja renovera den, de var en gammal 2 ports holly men så köpte ja en ny ist och då blev de en 4 ports Edelbrock.
Bytte förgasare, insug, bränsleslangar, tändkablar och stift plus alla tillhörande packningar såklart.
När jag väl var klar med allt o skulle starta bilen ville den inte, den är på väg att starta men det är något fel som att den baktänder.
Kollade så att kablarna satt där som skulle och de var ok, plockade bort 1 ans stift o satte in den i tändhatten för att se om de kom någon gnista vid start och de gjorde de.

Nu behöver ja hjälp med tips på vad de kan vara som krånglar, måste ja ändra på brytarna för att få bilen att gå normalt?
Alla tips godtages för jag vill verkligen få igång den innan ja ställer in den för vintern.

MVH/ Rickard

kollat om gnistan har hoppat imellan kablarna?

Hur menar du då?

Kolla så att du verkligen är tvärsäker på tändföljden, låter som det.

jag menar att i fördelaren så kan gnistan hoppa runt, elr att en/flera kablar är dåliga så kommer gnistan imellan och gör så att bägge stiftena "tänds".

jaha var de så du menade.
Då är ju frågan, hur ska man få gnistan att sluta hoppa runt och gå rätt direkt.
Har haft tanken på att köpa mig en helt ny fördelare men de blir nog inte mycket bättre då de inte ska vara den det är fel på, gick bra innan jag började renovera.

Kablarna kan de omöjligt vara då dom är helt nya och kollade igenom direkt när ja fick hem dom så att allt  såg bra ut.

kolla först i fördelaren om det är typ som svarta spår, äre de så går det att ta en skotteduk och ta putsa bort det så mkt som det går.
funkar inte de ja då brukar det bli en ny.

Du menar i locket?
Beställde ett nytt fördelarlock som ska komma i veckan men tror ändå de inte är något fel på den nuvarande.

har du kollat?
kolla först, köp sen.
blir billigare i längden så

Kolla tändföljden igen, låter absolut som om den är fel.