Har testat de mesta men ingen jänk ännu men är sugen inom kanske ett år eller två

Funderar på Camaro eller firebird med ls1 motorn

Som jag förstått är de ju samma bil fast olika karosser.

Så de bör ju inte va så stor skillnad under skalet utan mest en fråga om tycke o smak.

Har mest haft bmw så att de inte är samma kvalitet i tex interiör som dem är ja beredd på men har kört o ägt japs samt franska o stått ut me dem o då lär en amerikan funka lika bra.

Sen är frågan automat eller manuell gillar helt klart mest manuell men aldrig haft en jänk varken me automat eller manuell.

Firebird är mer bil för pengarna då bilen inte är lika eftertraktad.
Men Firebird är inte Camaro. Utan Camaro är Camaro!
Dvs, du skall inte kompromissa. Vill du ha en Camaro så köper du en Camaro. Även fast det är nästan samma bil så är det ju i slutändan inte samma bil hur mycket du än vill få det att bli det

Mekaniskt sätt så är det ju samma bilar i princip.
Jag själv gillar Firebirdarna (med Formula huven, MUMS).
Inredning så är gamla jänkare faktiskt bra. Alltså, bra för tiden. Det är enkelt, simpelt, inte mycket som går sönder.
Manuell är kul om du ska leka mycket. Men automat går att leka med som fan.
Sedan är det bara att köpa manuellt ventilhus till automataren och en shifter till det så har du en liknande sekventiell låda. Fast utan kopplingen. Men kopplingen kan du ersätta med transbrake och vips så har du en otroligt kul låda du kan leka runt med som fan.
Köra automat som automat är också jävligt kul. Ett shift kit på det så den slår i växlarna så ska du se på snabba och hårda växlingar!

Hur som helst, lycka till med köpet!
En jänkare finns det inte mycket som kan gå sönder på. Går i evigheter

Jag är nog mest inne på firebrid faktiskt då jag tycker den framför allt har snyggare bakdel än camaro.

De va mest de ja ville få veta om de är samma mekaniskt sätt så man inte får sämre prestanda i någon av dem. Men även camaro tkr jag är är helt ok beror nog mest på utbud när eventuellt köp ska göras

En me ls1 motorn bör ju va rätt bra krut i tycker jag även om de nu är automat har bara kört europeiska bilar med automat o de har ja inte gillat så mkt

Med Firebird får du mer bil för pengarna då Camaros är ju rätt dyra.
Helt klart Firebird enligt mig också.

Ser att vissa skriver lt1 endel ls1 är lt1 en äldre version av ls1 eller inte så insatt i jänkare nämligen

Just den frågan har jag ingen aning om. Är inte så bra på chevorna. Du får fråga någon annan

Sånt där manuellt ventilhus du pratat om vad kostar det o hur mkt jobb att få dit det

Beror på låda men det är inte så farligt dyrt men du bör ha en riktig ratchet shifter till det vilket bara shiftern är väl nå 400 dollar om jag inte minns helt fel.
Du måste ju ta ner och plocka isär lite delar av lådan osv så lite ingrepp är det ju men det blir jävligt kul att köra med bilen då!

Googlade om motorn o de va som ja hade för mig att lt1 är en mkt äldre motor i gjutjärn medans ls1 är i alu samt en mkt nyare konstruktion.

Men helt som en manuell blir de väl aldrig iallafall eller?

men kunna växla fort när man vill men utan koppling är ju nice men hur är hållbarheten då.
Men kan man då växla när man vill då antar jag me tanke på att de heter manuellt ventilhus. Men kan de även köras som vanlig automat

http://www.blocket.se/sodermanland/Chev … 19&w=3

Något som den är rätt intressant dock lär de inte bli nu men ls1 kom inte förrän 97 någon gång så 98 eller nyare ska de till

fredde85 skrev:

http://www.blocket.se/sodermanland/Chevrolet_camaro_z28_ls1_35608081.htm?ca=19&w=3

Något som den är rätt intressant dock lär de inte bli nu men ls1 kom inte förrän 97 någon gång så 98 eller nyare ska de till

LS1 kom 97 på Corvette iaf. När dom kom på Camaro eller Firebird vet jag inte. Före 97 var det LT1, LT5 och L98 o.s.v.

/Benny

verkar som de kom runt 98 på camaros iallafall när man kollat annonser. Men de känns som att ska ja köpa jänk är de me den motorn jag vill ha o då verkar de endast vara camaros som finns. Om vi pratar camaro-firebird