nu är det såhär dumt att när jag började med o byta till 1,8t tändspolar pga av att dem gamla sa upp sig. en liten stund efter det började den typ gå in i fuel cut och fick felkod maxladdtryck överskridits.
sen byttes n75 magnetventilen. den gör likadant fortfarande fast på typ 1 bar (digitalt laddtryck) när man ska köra om på 5an.
har även bytt multitempgivaren utan skillnad.

frågan är vad som kan va fel? jag e inne på en slang eller mappsensorn. vet ej om den är bytt. bilen är chippad dock vet jag ej med vad för chip.

så alla tips är välkomna