Navkapsel
19 januari 2012
· 4 637 Inlägg
Kan jag Trimmad Min Mitsubishi Lancer 1992??
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
Navkapsel skrev:
Tänk lagom om du bygger avgassystem. För lite motstånd låter varken bra och kan göra bilen slöare.
Finns inte färdiga satser så kanske någon billig verkstad kan bygga ett åt dig? Det blir en helt annan upplevelse när bilen brummar lite, det vettigaste du kan lägga pengarna på. Och oftast märker man en liten effektökning.
Lättare styling och avgassystem skulle jag satsat på, finns inte många fina, stylade Lancer från 92 så ett helkul utgångsobjekt har du ju! Dessutom bra bilar.
jupp det har ja 
tack.
skulle du vara snäll o förklara steg för steg för mig ja e nybörjare eller kanske finns något tråd om det?
asså menar "avgassystem"
Navkapsel
19 januari 2012
· 4 637 Inlägg
LancerKing skrev:
Navkapsel skrev:
Tänk lagom om du bygger avgassystem. För lite motstånd låter varken bra och kan göra bilen slöare.
Finns inte färdiga satser så kanske någon billig verkstad kan bygga ett åt dig? Det blir en helt annan upplevelse när bilen brummar lite, det vettigaste du kan lägga pengarna på. Och oftast märker man en liten effektökning.
Lättare styling och avgassystem skulle jag satsat på, finns inte många fina, stylade Lancer från 92 så ett helkul utgångsobjekt har du ju! Dessutom bra bilar.jupp det har ja
skulle du vara snäll o förklara steg för steg för mig ja e nybörjare eller kanske finns något tråd om det?
asså menar "avgassystem"
Kan visserligen lite grunder men finns nog de som är mer insatta än mig och kan ta sin mer detaljerade version...
(Men det är inte komlicerat som det kanske låter nu)
Senast redigerat av Navkapsel (19 januari 2012)
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
Navkapsel skrev:
LancerKing skrev:
Navkapsel skrev:
Tänk lagom om du bygger avgassystem. För lite motstånd låter varken bra och kan göra bilen slöare.
Finns inte färdiga satser så kanske någon billig verkstad kan bygga ett åt dig? Det blir en helt annan upplevelse när bilen brummar lite, det vettigaste du kan lägga pengarna på. Och oftast märker man en liten effektökning.
Lättare styling och avgassystem skulle jag satsat på, finns inte många fina, stylade Lancer från 92 så ett helkul utgångsobjekt har du ju! Dessutom bra bilar.jupp det har ja
skulle du vara snäll o förklara steg för steg för mig ja e nybörjare eller kanske finns något tråd om det?
asså menar "avgassystem"Kan visserligen lite grunder men finns nog de som är mer insatta än mig och kan ta sin mer detaljerade version...
ok tack!
Ghost_Face
19 januari 2012
· 517 Inlägg
LancerKing skrev:
KHRacing skrev:
LeafBox skrev:
Fast kan man mäta det så?
Eftersom det som ändras mest är accelerationen.På pappret kan man mäta så.. sedan mindre fälgar = lättare, välja rätt däck = lättare.
Lancern har 4x100. finns ju rätt många fälgar som passar där. samma inpressning som e30, Civic mflganska intressant , men det e la bara massa pengar o arbete? eller finns enklare sätt?
Inte för att vara elak eller så.... MEN om du tycker det är mycket arbete och slöseri med pengar att byta ett par däck på en bil så får du nog börja fundera på en ny hobby redan nu...
Allting som har med bilar att göra kostar pengar. Och att trimma en vanlig lancer kostar mer än vad det smakar. Ett gott råd; spara pengarna och köp en Evo-lancer istället där du man lite valuta för pengarna!
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
Ghost_Face skrev:
LancerKing skrev:
KHRacing skrev:
På pappret kan man mäta så.. sedan mindre fälgar = lättare, välja rätt däck = lättare.
Lancern har 4x100. finns ju rätt många fälgar som passar där. samma inpressning som e30, Civic mflganska intressant , men det e la bara massa pengar o arbete? eller finns enklare sätt?
Inte för att vara elak eller så.... MEN om du tycker det är mycket arbete och slöseri med pengar att byta ett par däck på en bil så får du nog börja fundera på en ny hobby redan nu...
Allting som har med bilar att göra kostar pengar. Och att trimma en vanlig lancer kostar mer än vad det smakar. Ett gott råd; spara pengarna och köp en Evo-lancer istället där du man lite valuta för pengarna!
joo asså jag fattar vad du menar. men självklart menar jag inte däcken det är lätt o byta. 
haha allvarig tala jag har aldrig (komma) spendera så mkt pengar någonsin i mitt liv förran nu... det är därför ja säger att allt är dyrt 
Navkapsel
19 januari 2012
· 4 637 Inlägg
Börja med det lilla t ex avgassystem och fälgar så du har en trevlig bil lite i din smak att köra med. Sedan fortsätter du försiktigt och du har lust och pengar. (Bilhobby kan vara billigt och mkt kan göras för småpengar.
Det dummaste man kan göra är nog att vara för ivrig och göra allt på en gång bara för att man köpt bil... Dumt att t ex riva ut allt... och kanske ångra sig. eller lägga större summor på den och ångra sig
Tänk efter ett tag vad du innerst inne har för smak i några veckor och hur du vill att bilen ska se ut innan du gör det minsta lilla är ett tips
Senast redigerat av Navkapsel (19 januari 2012)
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
Navkapsel skrev:
Börja med det lilla t ex avgassystem och fälgar så du har en trevlig bil lite i din smak att köra med. Sedan fortsätter du försiktigt och du har lust och pengar. (Bilhobby kan vara billigt och mkt kan göras för småpengar.
Det dummaste man kan göra är nog att vara för ivrig och göra allt på en gång bara för att man köpt bil... Dumt att t ex riva ut allt... och kanske ångra sig. eller lägga större summor på den och ångra sig
Tänk efter ett tag vad du innerst inne har för smak i några veckor och hur du vill att bilen ska se ut innan du gör det minsta lilla är ett tips
det var jätte bra tips, jag kommer göra så som du säger det var smart!
A_Karlsson
19 januari 2012
· 537 Inlägg
LancerKing skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
man kan ju alltid psykologtrimma, dvs sätt på öppet filter och ta bort en ljuddämpare så den låter lite sportigare så känns det som den går bättrekan du förklara lite mer om " ta bort en ljuddämpare så den låter lite sportigare"?
om du tar bort den bakre ljuddämparen på avgassystemet och ersätter det med ett vanligt rör som man kan köpa på tex biltema så får du ett högre motorljud vilket ger en sportigare känsla
Saab 900i 2.1 16v "Accuair og900" (1992)
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
SAAB-Karlsson skrev:
LancerKing skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
man kan ju alltid psykologtrimma, dvs sätt på öppet filter och ta bort en ljuddämpare så den låter lite sportigare så känns det som den går bättrekan du förklara lite mer om " ta bort en ljuddämpare så den låter lite sportigare"?
om du tar bort den bakre ljuddämparen på avgassystemet och ersätter det med ett vanligt rör som man kan köpa på tex biltema så får du ett högre motorljud vilket ger en sportigare känsla
tack ! nu fattar ja
A_Karlsson
19 januari 2012
· 537 Inlägg
LancerKing skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
LancerKing skrev:
kan du förklara lite mer om " ta bort en ljuddämpare så den låter lite sportigare"?om du tar bort den bakre ljuddämparen på avgassystemet och ersätter det med ett vanligt rör som man kan köpa på tex biltema så får du ett högre motorljud vilket ger en sportigare känsla
tack ! nu fattar ja
gäller typ samma med ett öppet luftfilter, man hör lättare när motorn suger in luft, detta kan även uppnås genom att man borrar hål i luftfilterburken men det är enligt mig onödigt att förstöra orginaldelar
Saab 900i 2.1 16v "Accuair og900" (1992)
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
SAAB-Karlsson skrev:
LancerKing skrev:
SAAB-Karlsson skrev:
om du tar bort den bakre ljuddämparen på avgassystemet och ersätter det med ett vanligt rör som man kan köpa på tex biltema så får du ett högre motorljud vilket ger en sportigare känslatack ! nu fattar ja
gäller typ samma med ett öppet luftfilter, man hör lättare när motorn suger in luft, detta kan även uppnås genom att man borrar hål i luftfilterburken men det är enligt mig onödigt att förstöra orginaldelar
engolf
19 januari 2012
· 3 235 Inlägg
LeafBox skrev:
Men det är ju inte värt
Det du nämnde där kostar väll, ptschaa, minst 7k.
Är 15-25hk värt 7k+?
7 lappar?!
En vassare kam kan man köpa för lite över tusenlappen, ställbart drev för ca 500+plus frakt. bara det kan ge en effektökning på ca 10 hk beroende på vilken motor det är. Ny tätning till kamaxeln kostar ca 50 kr, och gör man jobbet själv kostar det inte mer. Extraktor kan ge ett par hästar, men det kostar långt mindre än 5 tusen...
Volvo V70 Bifuel (2003)
LancerKing
19 januari 2012
· 50 Inlägg
engolf skrev:
LeafBox skrev:
Men det är ju inte värt
Det du nämnde där kostar väll, ptschaa, minst 7k.
Är 15-25hk värt 7k+?7 lappar?!
En vassare kam kan man köpa för lite över tusenlappen, ställbart drev för ca 500+plus frakt. bara det kan ge en effektökning på ca 10 hk beroende på vilken motor det är. Ny tätning till kamaxeln kostar ca 50 kr, och gör man jobbet själv kostar det inte mer. Extraktor kan ge ett par hästar, men det kostar långt mindre än 5 tusen...
tjena såg att du hade en colt... tror du att kjolpaketet passar till lance -92?
Navkapsel
19 januari 2012
· 4 637 Inlägg
LancerKing skrev:
Navkapsel skrev:
Börja med det lilla t ex avgassystem och fälgar så du har en trevlig bil lite i din smak att köra med. Sedan fortsätter du försiktigt och du har lust och pengar. (Bilhobby kan vara billigt och mkt kan göras för småpengar.
Det dummaste man kan göra är nog att vara för ivrig och göra allt på en gång bara för att man köpt bil... Dumt att t ex riva ut allt... och kanske ångra sig. eller lägga större summor på den och ångra sig
Tänk efter ett tag vad du innerst inne har för smak i några veckor och hur du vill att bilen ska se ut innan du gör det minsta lilla är ett tipsdet var jätte bra tips, jag kommer göra så som du säger det var smart!
Och att använda och umgås med bilen en hel del i verkligheten under tiden man tänker är bra. blir lättare att se helhet då
Kamulen
19 januari 2012
· 930 Inlägg
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!
Saab 9-5 Aero "BSC Performance" (2000)
CHEEVA skrev:
Kamulen skrev:
ja 7000 är inte mkt pengar när det gäller trimma.
Om vi inte snckar en bil som har lite mer potential.
Som t ex
Saab Turbo/AERO
Volvo T5/T6
Audi A4/A6
Passat Turbo osv osv osv osv
Då kan man hitta billiga omprogrameringar av styrbox och då kan det ge en del hästar mer.7000 är ändå väldigt lite pengar .... får ju knappt en burgare för de nu för tiden
Då får den burgaren vara väldigt god !
Kamulen
19 januari 2012
· 930 Inlägg
Pim_Pim skrev:
CHEEVA skrev:
Kamulen skrev:
ja 7000 är inte mkt pengar när det gäller trimma.
Om vi inte snckar en bil som har lite mer potential.
Som t ex
Saab Turbo/AERO
Volvo T5/T6
Audi A4/A6
Passat Turbo osv osv osv osv
Då kan man hitta billiga omprogrameringar av styrbox och då kan det ge en del hästar mer.7000 är ändå väldigt lite pengar .... får ju knappt en burgare för de nu för tiden
Då får den burgaren vara väldigt god !
Hahaha ja exakt!
Jo men fan du får ju ofta ett steg1 om inte steg2 med halvsatts för 7000
T o m STEG1 till Audi S4 2.7BIT kostar 6900kr och då har man 314HK 495NM
Senast redigerat av Kamulen (19 januari 2012)
V8 och lustgas är för folk som inte kan trimma / köra riktigt!