Hej, har lite problem med min audi. hållt på ett tag nu

är en Audi a4 1.9tdi -00

Saken är att när jag ska kall starta den. så får den stå och tugga länge på startmotorn tills den tänder lite, sen lite mer och går igång med en väldigt ojämn tomgång. Kommer även väldigt mycket rök från avgasröret.

men sen när man gasar upp lite och får den varm så är det inga som helst problem!



så undrar om någon vet vad det kan vara?

tacksam för all hjälp!

låter som dåliga tändstift

har dom inte glödstift? jobbiga är att jag är i österrike och ska på onsdag göra en 170 mil resa hem. så inget ja behöver oroa mig för för resan hem?

visstfan, såg inte att det var diesel .
brukar inte skruva diesel särskilt mycket, men glöder du tills lampan slocknat?

haha illa! 
jaa glödgar tills den slocknar och kör ett litet tag sen kör ja igen. för  att inte köra startmotorn för länge :o

kan försöka filma och lägga upp det?

jag hade ändå kollat över glödstiften.. dom du har klarar nog inte kylan

Men så är de alltid för mig, därför man ska köra me motorvärmare Jag tror de inte är nåt onormalt, dvs om du märker nån skillnad mot för tidigare. De ha ju blive allt kallare nu. Men vid kallstarter tycker ja alla dieslar blir så.

ahså? ajo min första diesel så kan säkert vara så dom är, men känns som den får tugga lite väl länge. men e ju som sagt några minus nu så! får köpa motorvärmare

Jo vi har -26 så de suger att köra en kallstart. Även fast man haft motorvärmarn i så för man göra nåt försök innan den går igång. Och då låter den lite omjämn för att senare gå in i jämn takt. Du har ingen motorvärmare alls? De e ju verkstadsgöra om man vill ha en sån

byt glödstiften så ska du se den startar:)

Tackar ska göra det!

Lundbergarn skrev:

Tackar ska göra det!

Hur kallt är det? En TDi ska hoppa igång utan svårighet i temperaturer ner mot noll grader. Men visst kan det vara stiften om det är riktig vargavinter hos dig. Att glöda 2-3 gånger innan start kan underlätta. Att den är svårstartad påverkar inte motorn negativt alls i övrig funktion.

Är det manuell så går det att dra igång eller köra på starten med kablar tills den snurrar själv. Den vita röken är oförbränd diesel som kommer från de burkar som inte vill tända. Inget att oroa sig över.

Den har vart så när det inte är så farligt kallt med. men just nu är det -18 vilket ja vet gör en del men den är nästan lika svår startad annars med! men ska filma det hela så får ni se!  tack för hjälpen annars!

Lundbergarn skrev:

Den har vart så när det inte är så farligt kallt med. men just nu är det -18 vilket ja vet gör en del men den är nästan lika svår startad annars med! men ska filma det hela så får ni se!  tack för hjälpen annars!

För all del! Men är den lika ovillig när det är några plusgrader ute tror jag inte att byte av glödstift hjälper. Men hoppas på det så klart. Billigt & rätt lätt att byta.

Okej vet någon vilka verktyg som behövs? har rätt begränsat här nere men vore skönt att få det gjort