Hejsan

Satte bilen i trafik idag efter en lång vinterförvaring, åkte en liten sväng men direkt vid uppstart så fick jag detta meddelande på displayen.


Får även en till varnings meddelande där det står i röd text.
"Transmission fault
Possible reduction in acceleration."

Och ett kugghjul med varningstriangel vid hastighetsmätarna.

Bilen funkar helt ok när det är endast den gulfärgade varningen syns, men när den röda dyker upp så börjar bilen "Mellangasa" mellan växlarna, varar +3.000rpm av sig själv, ganska läskigt.

Kan det bero på att den har stått ett tag? Stått i ett värme garage och uppstartad en gång i veckan för att visa den lite kärlek..

Hittade en som hade samma problem, men texten var på engelska.. uppfattade att det var kopplingen som krångla?

Någon som kan hjälpa mig?

Både koppling och hydraulik kan krångla och eftersom det finns stora mängder av bägge är det svårt att lista ut vad, det enklaste i så fall är troligtvis att kolla efter de felkoder som bör finnas lagrade.

Men även ett dåligt batteri brukar kunna få elektroniken ur spel även om växellådan i sig fungerar helt korrekt, har du prövat att ladda batteriet fullt? Och om inte det fungerar, har du kontrollerat så att batteriet, laddningen eller kontrollsystemet "IBS" (Sök på Autopower, övervakar batteriet) fungerar?

Om batteriet inte är 100% eller om bilen tror att batteriet inte är 100% kan bokstavligen talat allt möjligt ske på en E60/E61.

Börja med att ladda batteriet, ett "halvkasst" batteri kan ge alla möjliga, och omöjliga fel...

Hejsan

Tack så mycket för snabbt svar !

Batteriet är faktiskt dåligt, det står "increase battery discharged" (stavning) och "set time and date" då det återställs när batteriet är dåligt.

Ska man köpa nytt eller ladda det "gamla" ? Då det har stått cirka 6månader nu..

thaibalo skrev:

Hejsan

Tack så mycket för snabbt svar !

Batteriet är faktiskt dåligt, det står "increase battery discharged" (stavning) och "set time and date" då det återställs när batteriet är dåligt.

Ska man köpa nytt eller ladda det "gamla" ? Då det har stått cirka 6månader nu..

Du kan alltid kontrollera det gamla batteriet, bland annat Mekonomen brukar ha utrustning för det men det borde även en BMW-verkstad ha tillgång till? Kom ihåg att det inte enbart är att byta batteriet på en E60, det måste också programmeras så att bilen eller dess batteriövervakning vet vad det sitter för batteri i. Om inte det görs kommer bilen sannolikt fortsätta på samma vis som när/om batteriet är dåligt!

Jo det får bli en BMW-Verkstad, den behöver service nu ändå, ny olja + filter då den har stått ett tag och även en genomgång av bilen säger displayen.

Hej där, är nästan 99% säker på att det är batteriet, ställde på min E61 för 2 veckor sedan och skulle precis starta upp den när det ökända plingadet kom fram med " active steering fault", lånade farsans ctek laddare och lät den stå över dagen. dagen efter så försvann detta fenomen, även jag har fått felmedd "transmission fault" en gång, då hadde jag glömt lamporna på (import), och dagen efter fick jag som sagt detta felmeddelandet, detta försvann också efter att batteriet laddats upp

Lowenharts teori kommer med 90% säkerhet stämma!!