3413
Sök

740 turbo startar ej

MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#1
Hejsan!
Har slängt i m90 i 740in med svänghjul å sånt, å min fråga är om vevaxelgivaren påverkas av detta?
Den får nämligen soppa fram till spridarna men stiften är torra! Men all soppa hamnar i insuget å upp i tryckröret?! Kan det vara givaren som jävlas?

Mvh


Hhehehehhest
375 Inlägg
22 april 2012
#2
Du har inte lyckats suttit svänghjulet helt åt helvete?

Det finns inget som gör kvinnor så vackra som alkohol och stängningsdags..

MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#3
Hur menar du då? smile


Hhehehehhest
375 Inlägg
22 april 2012
#4
Mellan rummet mellan "hålen" som givaren mäter på ska vara i riktning mot startmotorn.. Tror det ska vara 16-17 graders tändning (eller är jag ute och cyklar?)


När motorn är nollad dvs..
Senast redigerat av Nyman1337 (22 april 2012)

Det finns inget som gör kvinnor så vackra som alkohol och stängningsdags..

MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#5
Kan säga att jag har bara klämt dit det, jag hade ingen aning om detta?!


MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#6
Observera att det är ett dubbelmasse svänhjul med massa småhål runt hela svänhjulet som den mäter på smile


Hhehehehhest
375 Inlägg
22 april 2012
#7
_Limpan skrev:
Observera att det är ett dubbelmasse svänhjul med massa småhål runt hela svänhjulet som den mäter på smile

Och gamla såg ut ?

Det finns inget som gör kvinnor så vackra som alkohol och stängningsdags..

MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#8
Slätt helt å hållet smile


MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#9
_Limpan skrev:
Slätt helt å hållet smile

Möjligtvis något hål någonstans, inte helt säker


MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#10
Men givaren bestämmer alltså om spridarna ska släppa igenom nå soppa?


1 008 Inlägg
22 april 2012
#11
Givarna talar om för motorstyrdonet När gnista skall ges ut och den andra givaren varvtal som triggar bränslepumpar etc.


Om det är bilen i din profil så är det ju B230ET med Motronicsprutet... dessa har 2st givare som läser av en eller flera piggar på svänghjulet.. dvs ett M90 svänghjul funkar inte till motronic eftersom M90 har 60-2 trigger för LH2.4
Senast redigerat av 240bns (22 april 2012)


MulleRacing
499 Inlägg
22 april 2012
Trådstartare
#12
240bns skrev:
Givarna talar om för motorstyrdonet När gnista skall ges ut och den andra givaren varvtal som triggar bränslepumpar etc.


Om det är bilen i din profil så är det ju B230ET med Motronicsprutet... dessa har 2st givare som läser av en eller flera piggar på svänghjulet.. dvs ett M90 svänghjul funkar inte till motronic eftersom M90 har 60-2 trigger för LH2.4

Det menas alltså att det bara är att glömma eller går det att lösa på något vis?


1 008 Inlägg
22 april 2012
#13
Montera tillbaka ditt original svänghjul och införskaffa en 228mm lamell med 20 splines tillsammans med original tryckplattan så ska det lira, hittade informationen efter en snabb googling på "m90 motronic" smile

Kom ihåg att montera svänghjulet rätt också: http://www.svenskavolvo7900klubben.se/p … mp;t=44647
Senast redigerat av 240bns (22 april 2012)


MulleRacing
499 Inlägg
23 april 2012
Trådstartare
#14
Skönt! Ovärderlig information! tack så mycket


Fri fart för ett fritt folk!
15 034 Inlägg
23 april 2012
#15
avänd lamell från d24tic med m90 den passar med din orginal tryckplatta och svänghjul!

Kör fort så hinner inget hända...

MulleRacing
499 Inlägg
27 april 2012
Trådstartare
#16
Sinterlamell påväg hem passande m90 på 228 mm smile



Sök