Volvo b230 ryker och går fett NY MOTOR
Dango skrev:
Skruva ur tändstiften och ta kort på dom, lägg ut här utan att torka av dom.
mvh
Dom är svarta och blöta av soppa 
BMW E61 530D (2008)
Jonasarvidsson skrev:
Dango skrev:
Skruva ur tändstiften och ta kort på dom, lägg ut här utan att torka av dom.
mvhDom är svarta och blöta av soppa
Hade dock velat se ett kort för att avgöra, har du bytt stift sen den gick fett förstagången med dom större spridarna etc ?
hade stiften samma färg med orginal spridarna som med dom större isf ?
Har du strobat den och kollat tändningen ? har du kollat svängningsdämparen så att inte vulkningen har spruckit som är standard, då visar den helt fel.
Kamremmen står rätt antar jag ? ps. svårt att veta om nu vulkningen har släppt på svängningsdämparn, den kan ha vridit sig lite eller så är den helt lös. har vart med om båda delarna.
Jag tycker den ryker mer vitt än svart ? iaf på filmen. När min fettade på med 465cc spridarna så snackar vi nästan påställd dieselpump + att den spottade ur sig ofärbrännt bränsle. om du ställer något bakom så ser du om det blir sprutlackerat.
Senast redigerat av Dango (15 maj 2012)
Volvo 940 turbo "A.K Racing" (1997)
mange_240 skrev:
Svängningsdämparen är remskivan som sitter på vevaxeln den är i två delar som är ihopvulkade.
För att "stroba" använder du en stroboskop lampa och lyser på remskivan och kollar på så vis upp hur tändningen står.
Aah okej då är jag med! Remskivan som sitter på veven har jag bytt ut! Till en modell från Kl racing som klarar av bredare kamrem och kraftigare ståldrev
Okejdå då är jag med!
BMW E61 530D (2008)
Jonasarvidsson skrev:
mange_240 skrev:
Svängningsdämparen är remskivan som sitter på vevaxeln den är i två delar som är ihopvulkade.
För att "stroba" använder du en stroboskop lampa och lyser på remskivan och kollar på så vis upp hur tändningen står.Aah okej då är jag med! Remskivan som sitter på veven har jag bytt ut! Till en modell från Kl racing som klarar av bredare kamrem och kraftigare ståldrev
Okejdå då är jag med!
Har du nollat motorn ? så att den står rätt ? finns ju ingen markering på kl-remskivan ? samt kamdrevet du har, finns det markering på det ?
mvh
Volvo 940 turbo "A.K Racing" (1997)
Yes allting är nollat och säkert kollat det 5 gånger om.. Kopierade märkningen från dom gamla delarna
Har bestämt nu att bilen åker in på BSR i Malmö hos Marco Garver på måndag, så får han lösa mina bekymmer Sjukt less på att bara felsöka utan resultat! 
BMW E61 530D (2008)
såg att du testat att rycka lambda'n men utan reaktion.
Det kan inte vara den som är gången/ sönder?
För den känner väl blandning, och har den ej kontakt kan jag tänka mig att den ställer in sig på någon grundblandning
Ett tips vid trimning skulle la vara att ha en separat lambda o mätare i kupén så ser du precis vilken blandning du har
Volvo Amazon "Amazonen" (1966)
Volvo 145 "Nyförvärvet" (1971)
Freddah850 skrev:
såg att du testat att rycka lambda'n men utan reaktion.
Det kan inte vara den som är gången/ sönder?
För den känner väl blandning, och har den ej kontakt kan jag tänka mig att den ställer in sig på någon grundblandning
Ett tips vid trimning skulle la vara att ha en separat lambda o mätare i kupén så ser du precis vilken blandning du har
Har letat som en dåre på skroten efter en annan lambda just för att prova detta, men har inte hittat någon, så kan inte göra det:/
Ska införskaffa en bredbandslambda, bara det att den jag vill ja kostar 3500:- så ska felsöka först och sedan köpa en sådan