Hej

Har funderat mycket om att Etanolkonvertera min S4a jag köpte för 3 veckor sedan.
Men jag vet inte mycket om just hur det funkar med konverteringen.

Kan motorn/turbosarna ta extra stryk efter en konvertering till etanol? "Slits motorn mer/fortare"?

Har servat den och kollat allt hos Dahlbäcks racing förra veckan. och motorn är i bra skick!.

Vad gör dom mer en att Mappa/byter spridare i bilen?

Vad Kostar en sådan Konvertering och hur mycket mer effekt kan man plocka ut igenom detta?
Är de nå problem att bilen har gått 18400mil?

Snälla har ni sidor på företag i sverige som utför detta så kan ni väll uppge dom? Eller om ni själv har erfarenheter om konvertering och tillvägagångssätt.

MVH Danne

ingenting?

jonnielahti skrev:

i regel får man bara serva lite oftare, jag har inte märkt något extraslitage på min etanolkonverterade 9000, bara kastat i större spridare och laddat i annat program i boxen

Men vad kosstar en sådan Konvertering då? Och hur mycket mer plockar man ur motorn?


Vet du nått företag som konverterar Audi Bilar??

Det är väl olika beroende på bil.. Men oftast är det väl bränslefilter och spridare man byter sen mappas bilen... Kolla med något performance företag för audi

På en del bilar måste man byta soppapump och eventuellt även ledningarna i tanken då E85:en kan fräta sönder dem.

Konverterar inte Dahkbäck Audisar da?

Okej. ja har kollat på dahlbäcks hemsida och får inte fram nå om konverteringar alls Va mer för företag fins de som e specialliserade på Audi? har dålig koll

TyraX skrev:

Okej. ja har kollat på dahlbäcks hemsida och får inte fram nå om konverteringar alls Va mer för företag fins de som e specialliserade på Audi? har dålig koll

Kollade med en på motornord här i sundsvall och pojken hade konvertera en 1,8t b5 (samma som min) och den behöver man enbart byta 4st btrŽs för 700kr/st och sedan funkar bilen klockrent förutom på vintern. Testa att gör det själv men rycker den på halv gas så får den för lite sås och bränner tyvärr ventilerna. Om den rycker så blir det spridarbyte och mappning

Edit: Det är inte riktigt rätt väg att gå om man konvertera utan mapp men det funkar iaf

vanligaste är väl att man bytar spridare, btr eller bränslepump sedan mappa. dock blir det ingen direkt prestandaökning om man inte ökar kompressionen och ställer om tändningen. man kan ha lite förtändning för etanolen brinnen lite långsammare. har för mig att det är så i alla fall