P1800 forumet har inte så mkt aktivitet så jag provar här. En P1800 är ju en tillplattad Amazon och kunskap om såna finns det gott om :-)

Mitt värmepaket sprang läck vid midsommar och sen dess har kylvattnet varit "förbikopplat" i en loop utan att alltså passera kupen/värmepaktet. Själva värmaren ska monteras ur och lödas, men det kommer ta tid.

Innan allt havererade var det svårt att stänga av värmen, det kan ha varit dåligt monterat/justerat kablage. Eller så har värme ventilen helt enkelt gått sönder. Jag har bara haft bilen i någon månad och hann inte kolla ordentligt innan värmepaketet sprang läck.

Nu har jag dock skruvat ut värmeväxlingsventilen, en sån här:


Den ska alltså strypa/öppna och reglera inflödet av kylvatten i värmaren. Om jag drar armen till ena ändläget är den stängd. I andra ändläget är den helt öppen. Det är lätt att kolla genom att blåsa i den. För att få den helt stängd fordras nästan som ett litet "klick" i armen. Någon som känner igen det, eller är det ett tecken på att den är paj?

Och, går det att kolla ifall termostatdelen funkar på något sätt nu när den är urmonterad?. En ny kostar 1100:- och det vore skönt slippa den utgiften ifall jag nu kan kolla att min faktiskt funkar. F.ö. är mitt exemplar bytt ca 2005 och "ser fräscht ut", men det säger ju inget om funktionen tyvärr..

Svarar mig själv, kanske nån annan får nytta av det ..

Så här kan man göra på diskbänken, större delen av sonden placeras i en kastrull. Spola sen kallt/varmt vatten om vartannat. Änden på ventilen inne i huset rör sig då några mm in och ut.

Röda pilen är f.ö. en justerskruv.