Ford Taunus 2.0L -82 går dåligt när motorn är kall
kajc: hehe jag är helt ny med motorer, vart sitter brytarna och vart på en brytare ska man bryta isär dom? 
Ahaa okej, hoppas bara det är en tändkabel då, för tändstift har jag nyss bytt och något med kammen har jag ingen aning om 
Hihih okej okej, men den går bättre när motorn har blivit varmare, men ska inte varva ur så 
Dagge88: Schysst ska testa det 
Jaa den är riktigt fräsh faktiskt och då är det trist att det inte går att köra med den 
Men ska ta och beställa nya tändkablar (till alla cyl), rotor, fördelarlock och lite filter och sen även ta och byta olja, något mer som kan behövas?
Ford Taunus 2.0L V.I.P. -82 "Fjårrden" (1982)
Verkligen tack till alla!! <3
Felet var att brytarspetsen inte öppnades (så som du, kajc, skrev här ovanför), behövdes bara ställa in så att den hade sitt lilla mellanrum, så nu startar den som den ska och även går på alla 4 cylindrar, tack vare det
Ford Taunus 2.0L V.I.P. -82 "Fjårrden" (1982)
Ååhw okej
Hur ser man att den är kass då?
Har hittat den här sidan: http://www.misab.se/ersnforg.php
Ford Taunus 2.0L V.I.P. -82 "Fjårrden" (1982)
robert___j: aha okej, men när du skrev "DET ÄR DEN AUTOMATISKA CHOKEN SOM ÄR KASS!!!!" så menar du att det är fel på Min automatchok eller syftar du på att det oftast kan vara den som är trasig?
För jag tänker som Malheus, att eftersom jag blev av med problemet och att den går som den ska nu, så kan det väl inte vara fel på Min automatchok?
Ford Taunus 2.0L V.I.P. -82 "Fjårrden" (1982)
Jag har lärt mig: Om nått fungerar, rör ej
Visst finns det ombyggnadssatser till förgasaren, men det finns även viss justermån/inställning på choken, om den inte är helt paj.
