4894
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Konstig grej framför oljerfiltret

Skriv svar
587 Inlägg
3 december 2012
Trådstartare
#1
Jag har en fyrkantig burk framför oljefiltret på min 1,6td vw dieselmotor. Är det nån som vet vad det är å om det är ett rginal tillbehör eller ett eftermarknads tillbehör.
https://www1.garaget.org/gallery/images/153/152680/152680-385a0a48d7fb0af1e2ea9a07efea8240.jpg
fyrkantiga burken sitter framför oljefiltret å är kopplat till kylsystemet.
Senast redigerat av xr2 (3 december 2012)
Citera
5 156 Inlägg
3 december 2012
#2
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C 320 cdi (2006)
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Citera
587 Inlägg
3 december 2012
Trådstartare
#3
mb_pucken skrev:
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.

Ok tack för svaret smile men vet du vilken som är bäst en vatten kyld eller en luftkyld oljekylare??
Citera
Avstängd
10 388 Inlägg
3 december 2012
#4
xr2 skrev:
mb_pucken skrev:
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.

Ok tack för svaret smile men vet du vilken som är bäst en vatten kyld eller en luftkyld oljekylare??

Som påpekat är det en vattenkyld oljekylare. Och jadå, original (har en förmåga att ärga sönder med tiden tyvärr).

Fördelen här är att vattnet hjälper till att värma upp oljan i början (speciellt när det är riktigt kallt), och senare hjälper det då även till att kyla ner oljan.
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Citera
587 Inlägg
3 december 2012
Trådstartare
#5
it_mutt skrev:
xr2 skrev:
mb_pucken skrev:
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.

Ok tack för svaret smile men vet du vilken som är bäst en vatten kyld eller en luftkyld oljekylare??

Som påpekat är det en vattenkyld oljekylare. Och jadå, original (har en förmåga att ärga sönder med tiden tyvärr).

Fördelen här är att vattnet hjälper till att värma upp oljan i början (speciellt när det är riktigt kallt), och senare hjälper det då även till att kyla ner oljan.

tack för svaret
ok men då behåller jag den iställe å försöker att leta reda på en som är nyare i fall nåt händer hehe
Citera
Avstängd
10 388 Inlägg
3 december 2012
#6
xr2 skrev:
it_mutt skrev:
xr2 skrev:

Ok tack för svaret smile men vet du vilken som är bäst en vatten kyld eller en luftkyld oljekylare??

Som påpekat är det en vattenkyld oljekylare. Och jadå, original (har en förmåga att ärga sönder med tiden tyvärr).

Fördelen här är att vattnet hjälper till att värma upp oljan i början (speciellt när det är riktigt kallt), och senare hjälper det då även till att kyla ner oljan.

tack för svaret
ok men då behåller jag den iställe å försöker att leta reda på en som är nyare i fall nåt händer hehe

Ja om du inte har någon superspecialuddamotor så är det inget som är svårt att få tag i OM den skulle gå sönder smile
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Citera
587 Inlägg
3 december 2012
Trådstartare
#7
it_mutt skrev:
xr2 skrev:
it_mutt skrev:

Som påpekat är det en vattenkyld oljekylare. Och jadå, original (har en förmåga att ärga sönder med tiden tyvärr).

Fördelen här är att vattnet hjälper till att värma upp oljan i början (speciellt när det är riktigt kallt), och senare hjälper det då även till att kyla ner oljan.

tack för svaret
ok men då behåller jag den iställe å försöker att leta reda på en som är nyare i fall nåt händer hehe

Ja om du inte har någon superspecialuddamotor så är det inget som är svårt att få tag i OM den skulle gå sönder smile

nä det är en orginal vw 1,6td motor å jag ska inte direkt gö nå med den än typ renovera den å öka lite på hästarna
Citera
Avstängd
1 714 Inlägg
7 december 2012
#8
mb_pucken skrev:
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.

Också känt som värmeväxlare. Den är original och brukar sitta på Gti, diesel är mycket troligt med.

Vattnet kyler oljan, oljan kyler vattnet, och båda värmer varandra till arbetstemperatur vid kallstart.
Volkswagen Golf II Gti 16v (1987)
Volkswagen Golf II Gti 8v "US-Spec." (1991)
Citera
Avstängd
10 388 Inlägg
7 december 2012
#9
Emilius skrev:
mb_pucken skrev:
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.

Också känt som värmeväxlare. Den är original och brukar sitta på Gti, diesel är mycket troligt med.

Vattnet kyler oljan, oljan kyler vattnet, och båda värmer varandra till arbetstemperatur vid kallstart.

Mycket troligt? Den sitter ju uppenbarligen på en diesel.

Oljan kyler knappast vattnet, då oljan håller högre temp än vattnet, ja förutom på -möjligen- på en diesel vintertid.

Men ja, som redan konstaterat då
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Citera
Avstängd
1 714 Inlägg
7 december 2012
#10
it_mutt skrev:
Emilius skrev:
mb_pucken skrev:
Det är en vattenkyld oljekylare. Säkerligen orginal.

Också känt som värmeväxlare. Den är original och brukar sitta på Gti, diesel är mycket troligt med.

Vattnet kyler oljan, oljan kyler vattnet, och båda värmer varandra till arbetstemperatur vid kallstart.

Mycket troligt? Den sitter ju uppenbarligen på en diesel.

Oljan kyler knappast vattnet, då oljan håller högre temp än vattnet, ja förutom på -möjligen- på en diesel vintertid.

Men ja, som redan konstaterat då

Nu syftade jag på när vattnet blir alldeles för hett, men jag har bara läst om det för längesen så kan ha fel!
Oljan värmer vattnet vid kallstart iallafall, kan ha varit det jag läste smile

Det kan vara eftermonterat också, därför jag sa mycket troligt.
Jag har själv aldrig tittat under huven på en VW diesel från dem åren.
Volkswagen Golf II Gti 16v (1987)
Volkswagen Golf II Gti 8v "US-Spec." (1991)
Citera
Avstängd
10 388 Inlägg
7 december 2012
#11
Emilius skrev:
it_mutt skrev:
Emilius skrev:
Också känt som värmeväxlare. Den är original och brukar sitta på Gti, diesel är mycket troligt med.

Vattnet kyler oljan, oljan kyler vattnet, och båda värmer varandra till arbetstemperatur vid kallstart.

Mycket troligt? Den sitter ju uppenbarligen på en diesel.

Oljan kyler knappast vattnet, då oljan håller högre temp än vattnet, ja förutom på -möjligen- på en diesel vintertid.

Men ja, som redan konstaterat då

Nu syftade jag på när vattnet blir alldeles för hett, men jag har bara läst om det för längesen så kan ha fel!
Oljan värmer vattnet vid kallstart iallafall, kan ha varit det jag läste smile

Det kan vara eftermonterat också, därför jag sa mycket troligt.
Jag har själv aldrig tittat under huven på en VW diesel från dem åren.

Ah, jag som läste "på fel sätt" då, som att "ja jo det kanske kan sitta på diesel också", men ja, då är jag ur diket igen smile

Men att oljan värmer vattnet vid kallstart är jag lite tveksam till, vattnet på mina bilar når arbetstemp betydligt fortare än oljan iaf, så jag vill ha för mig det är tvärt om, att det är vattnet som värmer upp oljan till att börja med
Senast redigerat av it_mutt (8 december 2012)
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök