Tjena! Jag hade tänkt o byta bil nu till sommaren, och har kollat runt en del. Jag provade en Mondeo st 220 och den var väldigt trevlig! Det var en 04 som har gått 16500 mil, och det jag undrar är om någon vet hur kvaliteten är och hur pålitlig en sån bil är? Den hade bara missat en stämpel i serviceboken, och var i bra skick i övrigt.

Mvh Johan

Vet inget om dom men har bara hört gott om dom!

Väldigt viktigt att oljeservice är skött med korrekt olja och nivå då motorn är känslig för sånt annars så har man ett vevlager-ras ,

har du tänkt montera drag så går inte det då Ford sagt nej till det.

Rostangrepp vanligt vid dörrar bla


Annars så verkar det vara en pålitlig körglad bil så ger mycket bil för pengarna.

Okej, tack för svar

Varför just en St220?

Jag har kollat runt på olika modeller, men en st verkar vara rätt mkt bil för pengarna, och den va skön som fan att köra! Har kollat på Volvo och Bmw också!

bättre att köpa en vanlig v6a mer bil för pengarna. och motorn går minst 30k utan problem bror sålde sin i höstas då den gått 24k varav han kört den 7k inga problem bara kom i håg att använda handbromsen lite då den lätt krånglar.

Det e bra bilar Johan!! Tänk bara på oljebyte som någon nämnde...

Fiesta_Racing skrev:

bättre att köpa en vanlig v6a mer bil för pengarna. och motorn går minst 30k utan problem bror sålde sin i höstas då den gått 24k varav han kört den 7k inga problem bara kom i håg att använda handbromsen lite då den lätt krånglar.

Men på vanliga v6an har man väl inte dom mysiga stolarna och den lite styvare fjädringen?

Salzor skrev:

Det e bra bilar Johan!! Tänk bara på oljebyte som någon nämnde...

Haha vet inte om jag skulle gå så långt att kalla det bra bilar, salle ^^

Hjullager bak lever ca~ 10-12k mil
Handbromswirena kan börja kärva, byts de inte i tid går bromsoket sönder också.
Dörr-rost
K-stag fram och fjädrar fram är vanligare fel på övriga modeller (Ej ST)

Drag FINNS men inte fords original, bara piratdrag som går att regga.

Fiesta_Racing skrev:

bättre att köpa en vanlig v6a mer bil för pengarna. och motorn går minst 30k utan problem bror sålde sin i höstas då den gått 24k varav han kört den 7k inga problem bara kom i håg att använda handbromsen lite då den lätt krånglar.

Jag håller inte med 2.5L modellen är mycket trött för att vara en sexa på 170Hk och därtill törstig, nyare 3.0 är klart bättre men fortfarande inte lika vass som ST220 så jag tycker han gör rätt som siktar dit.

Väldigt törstiga mot effekten, låter gött och mycket bil för pengarna. Man får en 6 växlad fin för långt under 50 idag.

Det där med drag stämmer inte om dom inte ändrat det på senaste året....det går inte regga en ST 220 med drag, ringde och kollade med Ford då jag skulle köpt en egentligen men måste ha drag.

hangman skrev:

Väldigt törstiga mot effekten, låter gött och mycket bil för pengarna. Man får en 6 växlad fin för långt under 50 idag.

Det där med drag stämmer inte om dom inte ändrat det på senaste året....det går inte regga en ST 220 med drag, ringde och kollade med Ford då jag skulle köpt en egentligen men måste ha drag.

Det finns en kombi jag stött på med drag, reggad med det också.

johan_dansk skrev:

Fiesta_Racing skrev:

bättre att köpa en vanlig v6a mer bil för pengarna. och motorn går minst 30k utan problem bror sålde sin i höstas då den gått 24k varav han kört den 7k inga problem bara kom i håg att använda handbromsen lite då den lätt krånglar.

Men på vanliga v6an har man väl inte dom mysiga stolarna och den lite styvare fjädringen?

Salzor skrev:

Det e bra bilar Johan!! Tänk bara på oljebyte som någon nämnde...

Haha vet inte om jag skulle gå så långt att kalla det bra bilar, salle ^^

det är rätt goa stolar i den vanliga v6an med men det står inte recaro på dem. st är inte så märkvärdig egentligen så jag skulle hellre satsat på en vanlig v6a om du ska dra och greja med den annas skulle jag bara köpt en sedan och finåkt i den på sommaren. aldrig att jag använt en st220 som slit och släng bil.

Jag hade min i 5år. Körde ca10500mil med den. En fantastisk bil många kategorier. Den enda anledningen till varför jag sålde den var därför att jag tröttnade på att tanka den jämt. Annars dörrar som r sagt, men d flesta som skött om dem har fixat detta. Sen är det vanliga slitage på den som vilken annan bil som helst. Drag, det finns en i sverige som har, d e också rätt. Utan tvekan en kanon bil prestanda mässigt.  Jag e ingen turbogillare, men har endå en idag "diesei".  Tycker nog att man får mycket bil för pengarn. Jag skulle inte uttala mig om att det är en dålig bil om man inte kört en ett tag . Detsamma gäller mig när det gäller Volvo, jag vill inte ha en då tycker jag den e dålig! Men d e den inte. men vi behöver inte tjaffsa om det. Lycka till med ett bra val om du nu väljer en. Ps skatten kostar 3100. Ds

Tack så mycket för svaren! Den enda rosten på den bilen är på bakluckan. Men jag tror det får bli något annat. Dels för att den har gått 165xx mil, handbromsvajern är av och den har stått ute hela vintern, så bromsarna hade kärvat fast för några veckor sen, innan det blev varmare..

Och ska jag nöja mig med framhjulsdrift så måste det nog gå snabbare

Mvh Johan

johan_dansk skrev:

Tack så mycket för svaren! Den enda rosten på den bilen är på bakluckan. Men jag tror det får bli något annat. Dels för att den har gått 165xx mil, handbromsvajern är av och den har stått ute hela vintern, så bromsarna hade kärvat fast för några veckor sen, innan det blev varmare..

Och ska jag nöja mig med framhjulsdrift så måste det nog gå snabbare

Mvh Johan

Låter bra, det är snygga bilar, och sköna och köra, men jag avstod pga effekten mot bränsle ekonomin, och att det inte direkt går skrämma upp dom lätt och effektivt, då är turbo bättre...

johan_dansk skrev:

Tack så mycket för svaren! Den enda rosten på den bilen är på bakluckan. Men jag tror det får bli något annat. Dels för att den har gått 165xx mil, handbromsvajern är av och den har stått ute hela vintern, så bromsarna hade kärvat fast för några veckor sen, innan det blev varmare..

Och ska jag nöja mig med framhjulsdrift så måste det nog gå snabbare

Mvh Johan

Finns Alfa 156 GTA annars.. 3.2 L V6a med 260hk utan turbo och FWD!
Roligare FWD lär vara svårt att hitta.