Har en 940 LTT med M90 som jag ska köpa värre koppling till.

Funderar på Sachs -712 240mm men vet inte vilken lamell jag ska använda.
Kommer köra med antingen 16T eller 19T turbo. Nästa säsong kommer jag köra med 250-270hk, vet inte vad det brukar ge för vrid, 712an tål tydligen 500nm med originallamell och 30% mer med sinter.

Någon säsong senare kommer jag köra smidd botten och åtminstone 19T. Kanske 320-350 hk. Kommer 712an fortfarande att hänga med tillsammans med originallamell?

Ska tydligen behövas chims vid användning av sinterlamell. Är det enkelt att få det bra?
Det tar väl mer stryk med sinterlamell också?
Detta är två anledningar som gör att jag vill använda original lamell, men det kanske inte kommer räcka till?

Vad är era tankar och förslag?

En kompis kör me 712 o org lamell på sin 940, runt 300hk.
Det fungerar klockrent o bettar bra.