Tja.

Bakaxeln på min mercedes fuktar lite och har lämnat droppar efter sig några gånger. Fick tips att kolla ventilationen och den var inget vacker. Så jag försökte rengöra den och se om den gick få att släppa igenom luft igen, men råkade ha sönder den (två tänger + rostig grej... Klantigt jag vet haha).

Frågan är om detta gör något? Har tryckt ihop den så det är ytterst liten glipa. Se bilden:



Skulle vilja köra en 20 mil till innan jag ställer av den för vintern, har några bilträffar kvar...

Så är det jätteviktigt att det är rätt ventilation i bakaxeln? Vill ju inte dra in skit heller. Ventilationsskruven sitter upptill på bakaxeln.

Det viktiga är ju bara att det finns någon slags ventilation, det behövs inte mycket.
Utan ventilation så kan tätningarna i axeln läcka när oljan blivit varm då det blir tryck.

Om du inte ska köra mer än så, så tycker jag att du kan skruva tillbaka den med gott samvete och byta den till nästa säsong. 
Den glipan kommer inte att orsaka några problem när den bara ska rulla så lite.

OpelP1 skrev:

Det viktiga är ju bara att det finns någon slags ventilation, det behövs inte mycket.
Utan ventilation så kan tätningarna i axeln läcka när oljan blivit varm då det blir tryck.

Om du inte ska köra mer än så, så tycker jag att du kan skruva tillbaka den med gott samvete och byta den till nästa säsong. 
Den glipan kommer inte att orsaka några problem när den bara ska rulla så lite.

Nej som jag har förstått det så är det inte mycket som behövs Min har ju som sagt läckt ytterst lite från bakaxeln så jag tänkte kolla ventilationen innan jag river något annat Skruvade dit den förut, torkade rent så gott jag kunde och körde en sväng. Ska se i morgon bitti om det har läckt något