Hej på er!
Håller mer eller mindre på att renovera en 945 tdic från -95, tyskimporterad förra året. Så det är bara en ägare innan mig. (I sverige)
Det som var tänkt från första början var att lacka om båda bakskärmar och sen bara åka med den, men sen beslutade jag att lacka hela bilen, sedan dess har det bara gått ut förr och jag har väl skruvat på varenda skruv snart känns det som 
Endel har hunnits med men det är mycket kvar.
Det som gjors hittils;
All inredning åkte ur pga av att bilen stått en längre tid och inredningen börjat mögla.
Detta dels pga av förra ägarens idealiska kabeldragning till slutsteget där han har har petat ut gummigenomföringen i torped väggen och dragit kabel till slutsteg imellan, så hela golvet vid pedalerna var vatten fyllt. Detta åtgärdades på 10 minuter genom att klippa upp ett förberett hål i gummigenomföringen och dra kablen genom den, (suck...)
Golvmattor blåstes av med högtryckstvätt och grått helskinn monterades in i bilen.
Samtidigt sattes ny kabelhärva in till stereon då någon föregående ägare tyckte det var smart att klippa alla kablar vid anslutningarna o skarva ihop dom med stereon istället. Det rensades även ut onödiga kablar till utrustning som inte längre används/finns.
Eftersom det satt glastaklucka stod jag inte ut med att det satt vev till luckan, (glaslucka ska väl vara exlusivt?) Motor och knapp monterades, av att bedömma verkar det som någon tidigare ägare har byggt om från el till vev!? Varför kan man bara spekulera i, det fungerar klockrent med elen nu iaf.
Bilen kördes iväg till en bekant för diverse plåtjobb.
framrutan slogs ur och rost blästrades runt "rutstommen" och ett hål fick svetsas.
Vänster bakskärm samt båda stolpar bak riktades iordning.
Han fann även endel oväntad rost i trösklarna så båda byttes där också.
Diverse bucklor i huven rätades ut.
När bilen väl var tillbaka byttes motor då jag inte orkade skruva med den befintliga (den läckte olja och gick lite oroligt) istället sattes en snurtorr D24 på precis 30.000 mil i.
Fjädrar har monterats runt om (föregående hade plockat dom fram och kapat bak) Det blev en 60/40 sats, antar att bilen kommer bli för hög ändå så kanske att man måste kapa nått varv. Jag har monterat G&m gasstötdämpare runt om.
Härnäst ska bilen strippas från alla detaljer då den i slutet på april åker in på lack, den kommer att målas i orginalkulören 604. Efter det ska bilen monteras ihop och sommaren får komma
Mycket av delarna köpes nya från Volvo.
Det är inte tänkt att bli någon utställningsbil, utan jag vill bara ha en fräsch D24 då det är en bristvara.
arbetsbilder kommer om intresse finns
T04e och massa sprit i tanken :)
nya trösklar monteras
Nya trösklar monteras
Rosthål i ena hörnet för vindrutan lagades
gammal tysklands skada hittades och riktades och gjordes iordning
grund
Ny inredning
Glaslucka är det som ger 
Fick bli ny knapp från Volvo 
Onödiga kablar rensades ur..
Motorbytet..
Delar från vparts Nya V90/classic bakljus, vita blink fram och sidor. Nya stötdämpare och aluringar till mätarhuset!
Nytt är kul! 
Ny pinbult och mutter till fjädra förståss 
Fälgarna hemkomna..
Nya vindavvisare, orginal såklart..
Ny classicstötfångare bak, fram kommer med
Till grillen kanske ?
Trä till dörrsidorna
Fick tag på en oanvänd volvo vinge, hade blivit liggandes hos en äldre dam som köpte den till sin 945 hon hade köpt -96 men blev aldrig monterad
T04e och massa sprit i tanken :)
Kul att ni vill följa projektet, glöm inte att kommentera imellan, annars tröttnar man fort
T04e och massa sprit i tanken :)
Följer ja meeeeed 
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)
Volkswagen Golf Mk5 (2004)
ser skit bra ut följer!
Volkswagen golf MK3 1,8 (1992)
BMW E91 320D "Koksvagn" (2006)
Ligger hemma med feber och gjort nästan hela veckan, typiskt på friveckan när man tänkte ligga i lite med bilen.. Lack närmar sig och det är ganska mycket småpill kvar..
Har iaf putsat upp vindavvisarna fram, blev stor skillnad! fick faktiskt tipset via en bild från en här på garaget. Som dag och natt! Nu kommer det matcha dom spletans nya bak lite mer 
Hoppas det blir lite skruvande i helgen nu.
T04e och massa sprit i tanken :)
Hermansson skrev:
Ligger hemma med feber och gjort nästan hela veckan, typiskt på friveckan när man tänkte ligga i lite med bilen.. Lack närmar sig och det är ganska mycket småpill kvar..
Har iaf putsat upp vindavvisarna fram, blev stor skillnad! fick faktiskt tipset via en bild från en här på garaget. Som dag och natt! Nu kommer det matcha dom spletans nya bak lite mer
http://www1.garaget.org/gallery/images/5/4266/4266-36e3a8ee8f17f1730815bae017a6b84f.jpg
Hoppas det blir lite skruvande i helgen nu.
hur gjorde du då ? du får ju berätta, måste putsa mina med
Volvo V60 (2012)
Volvo 754 t5 "BECAUSEBUSBIL" (1990)
Kört med vanlig cleaner/rubbing
T04e och massa sprit i tanken :)
har du artikel nr på vindavvisarna bak ? för du köpte dom på volvo va?
Jahaja!
Var ledig förra veckan från jobbet och åkte på feberfrossa och förkylning och blev soffliggandes.. Inte så kul när man planerat att hålla på med bilen, och den här veckan jobbar man igen så blir inte så mycket skruva. Men en del har blivit gjort iaf.
I tisdags var jag in på Volvo och beställde hem ny classicstöt fram, och en ny stötfångarbal/skena till stötfångarhöljet bak, då dom verkar vara omöjliga att få tag på via bildelsbasen.. Alltid sönderärgade.
Blev ett nytt expansionskärl! Fräscht Motorrummet kommer inte bli lackat iår, och vet inte om det egentligen kommer bli det heller. Bilen ska ju inte bli någon utställningsbil, men visst är det kul när det är fräscht överallt, men frågan är om det verkligen är värt det, motorhuvven öppnas ju enbart vid oljebyte eller annan översyn. Men vi får se, kanske hinner ändra mig 
Träpaneler vid ratten har inhandlats.. Nu är det väl bara askkoppen fram o bak som jag vill ha också, får fortsätta jaga på tradera hehe
Återfann mitt ambulansstag som jag haft liggande i garaget i många år som jag hade på min 744 en gång i tiden, som jag tydligen behöll vid försäljning Såg det av en slump och passade på att skruva dit det när bilen ändå stod uppallad. Lägg märke till downpipen, den är riktigt röten och någon tidigare ägare har varit på och lappat den med plåt, jag har även själv lagt till en plåt för det blev hål bara jag petade på den typ...
Downpipen hade utgått ur Volvos sortiment, men efter lite jagande fick jag tag på nästintill helt ny! Så denna kommer att bytas ut framöver när bilen är färdig, har nämligen en dieseljapps som ska dit där bak så då plockar jag ner systemet igen och svetsar ihop det ordentligt 
Onödig bild men, har återmonterat "mittkonsolen" efter diverse meck, bla. har kabelhärvan bytts ut till stereon, har ingen bild på den gamla då den är kastad nu, men den var klippt i varenda kabel, står inte ut med sånt, och när det till och med är rätt kontakter orginal blir man ju bara så less!
Och såhär lämnades bilen för dagen, runddragen skruv till dörrlåset på förarsidan... alla lossnade så fint förutom denna, får se hur jag löser det då det sitter ett bleck bakom som jag inte vill förstöra ifall jag ska försöka borra ur bulten, för det blecket går nog inte bara att byta ut verkar det som.
I övrigt så står bilen på marken igen, efter motorbytet så har olja och filter bytts, ny olja i m90in.
Nästa dag i garaget blir fortsatt arbete med att plocka ner bilen från alla lister osv. Stötfångare fram o bak är av nu.
Kommer mera bilder nästa gång
Over and out!
T04e och massa sprit i tanken :)
