Severin skrev:
Lånar tråden lite.. Om jag som har original 15g turbo på min (föredetta automatare 850R idag manuell) har på en 18t, måste jag köra med H-profil stakar eller kan jag bara smälla på den och optimera sen köra på bara ?
Nja, 15g turbon har väl konisk anslutning medans 18T har rakt beroende på om det är en äkta eller inte
Sen behövs större spridare, vita från en orginal manuell 850R eller ljusblåa från s60 T5.
Ang stakarna så kan du klara dig, men varje gasningar kan vara en chansning
Och ang optimeringen, så allt jag har listat nu är ju ett komplett steg 4 från autotech
Senast redigerat av JimmyAndersson (10 maj 2014)