Hej.

Jag håller på att kolla på bilar i största allmänhet. Jag kommer att lägga ca 150 000:- på en beg bil. Nu är det som jag skrev i ämnet, jag vill ha mycket bil för pengarna.

Mina krav

Kombi alt Halvkombi.

Automat
Diesel
HK övre delen av 160

Jag har kollat på Volvo V70 2010 - 2011 2,4D alt D3 175 alt 163 HK (anledningen är nya face liften kom 2010)
Passat R-Line (170 hk)

Dessa bilar har rullat allt mellan 12000 - 20 000 mil och tänkte lägga mig kring 14 000 mil på dessa bilar.

MEN sen har jag ju kikat på Mitsubishi Lancer Raillart (240 hk) modellen. Jag har ingen som helst aning om denna bil. Någon som kan fylla in? Denna modellen ligger kring 140 000 och gått 3000 mil. Nästan ny för tusan men varför så billig????

Kom gärna med andra förslag. Jag kommer mestadels att pendla med bilen på landsväg men ibland vill man ju trycka ner pedalen också. Tänk på att jag är verkligen inte något Audi fan.

Ford mondeo ? bra knuff med 2.2 dieseln och mycket bil för pengarna, 2.0an är lite svagare men sökes mer knuff i maskineriet så finns det lösningar för det med :-)

http://www.blocket.se/malmo/Ford_Mondeo … =6&w=3

Honda accord 2.2

http://www.blocket.se/simrishamn/Honda_ … =6&w=3

Hej.

Honda har jag faktiskt aldrig provat och den som du skickade kör jag förbi varje dag till jobbet så jag ska nog åka in och ta en provtur.

Ford är ju ford och har aldrig varit en favorit i mina ögon. Men dock nu så har jag läst att det är ju faktiskt Ford som gör chassit till Volvo v70 modellerna. Men som sagt, det står fortfarande ford i fronten på bilen.

Saabs nyare 9-3or är väldigt mycket bil för pengarna, speciellt Aeromodellerna. V6an är rätt så törstig (såklart), men har mer pulver än 2.0-varianten original. Båda är dock väldigt pigga. Sen finns det bra programvara relativt billigt ifall man vill ha ut mer effekt. 2.0-biopowermotorn har helt okej bränsleekonomi.

Mew skrev:

Saabs nyare 9-3or är väldigt mycket bil för pengarna, speciellt Aeromodellerna. V6an är rätt så törstig (såklart), men har mer pulver än 2.0-varianten original. Båda är dock väldigt pigga. Sen finns det bra programvara relativt billigt ifall man vill ha ut mer effekt. 2.0-biopowermotorn har helt okej bränsleekonomi.

Den tänkte jag faktiskt också föreslå, fast dieselalternativen då. Deras TTID (dubbelturbo) ska tydligen vara en riktigt fin motor med riktigt bra tryck både på låga och höga varv pga att en turbo ger botten och en annan topp. 180 hk, dvs över din gräns. Och du får utan problem en riktigt fin Aero som rullat under hälften av vad du siktar på för din budget.

Octavia RS tdi lägger jag min röst på. Med lite masserad mjukvara blir den dubbelt så trevlig.

Köp en Ford..den bara går.


Ford Mondeo 2.0 TDCI

Original koppling ännu..Ända felet på bilen idag är en sliten styrväxel, men det räknas väl som normalt slitage efter snart 50 tusen mil?

Mew skrev:

Saabs nyare 9-3or är väldigt mycket bil för pengarna, speciellt Aeromodellerna. V6an är rätt så törstig (såklart), men har mer pulver än 2.0-varianten original. Båda är dock väldigt pigga. Sen finns det bra programvara relativt billigt ifall man vill ha ut mer effekt. 2.0-biopowermotorn har helt okej bränsleekonomi.

Han ville ha diesel och handikapplåda med > 160 hk. Då är det enkelt att föreslå en Saab 9-3, för det finns bara en, TTid 180 hk med dubbelturbo. Den fick 190 hk 2010 eller 2011. Den nyare sedanmodellen blev i alla fall miljöklassad med utsläpp under 119g/km, tror aldrig kombin vart det. Den är ett par kg tyngre, så den hamnade på 122 eller något sådant.

Hallå.

Ni är allt för roliga och kalla den sköna pinnen för handikapplåda;) själv anser jag att det är skönt att slippa röra i grötsleven. Men nu tänket jag bara följa upp lite. Det som blev inhandlat var Volvo V70 II D3 2011 med Autotech shipp så den levererades med 185 hk 490 Nm.