Grenemark
17 september 2015
· 88 Inlägg
Volvo 740-90 dör efter en liten stund
bellman321
17 september 2015
· 71 Inlägg
Tjennare! Har ett problem som jag snart blir galen på... 
Har en 740 från 90 som går max 3-4 min innan den dör. Sen vägrar den starta tills jag bryter spänningen för tändningen. Och då räcker det med enbart tändnigen (funkar att vri från II till I och sen tillbaka igen så startar den. Har gnista då den går på startgas. Har bytt både spridar och bränslerelät samt vevaxelgivaren och bränsleboxen. Får felkod 1-4-4 på tändningen 
har bränsle fram till spridarna, känns typ som dom slutar öppna efter en liten stund av någon mysko anledning 
bellman321
17 september 2015
· 71 Inlägg
Grenemark
17 september 2015
· 88 Inlägg
bellman321
17 september 2015
· 71 Inlägg
hallgivaren/vevaxelgivaren är bytt för ca 2-3v sedan och då till en helt ny. pumpen går, kände på den förut och har även testat bygla bränslerelät så att pumparna går helatiden och felet kvartstår.
Grenemark
18 september 2015
· 88 Inlägg
bellman321
18 september 2015
· 71 Inlägg
Hmm okej men givaren är bytt så skulle kännas otroligt om den krånglade. Har ju både,armaturen och tanken i plast så rost skulle också vara skumt 
kom på mig själv med att vara otydlig i beskrivningen också... Bilen går länge och bra på tomgång. Även om man varvar, ställde den på det i ca 40-50 min utan problem igår, men när man kör så bara tvär dör den efter allt mellan 10 sec till 2 min. Gnista finns som sagt då den går på startgas direkt efter den stannar. Är ett jävligt underligt fel
bellman321
19 september 2015
· 71 Inlägg
Ja det sitter två pumpar i alla 740 väll? Utom dieseln. Den bakre går, hör den om jag lyssnar mot tankhålet. Samt bilen startar ju på 5 liters soppa då den pumpen borde gå. Men ska titta ändå 
kan tändnigsboxen vara boven? För den skickar väll signal till brånsleboxen att motorn gåt samt lmm infon? Heller har jag fått de runt foten?
bellman321
19 september 2015
· 71 Inlägg
Får försöka tanka fullt då men svårt att ta sig till macken när bilen inte ens går halvvägs utan att dö 
byte armaturen såhär dags ifjol och titta då över komtakdon samt genomföringen på armaturslocket och det såg fint ut då men ska titta ändå. Thanks for the tip men grejen är ju att när motorn dör underkörning så slutar spridarna öppna, för om man kör på starten direkt och känner på dom då "tickar" dom inte man kånner ju hur dom öppnar när motorn går och det är helt borta, och då har jag även fin stråle med soppa till spridarna
Henkix
19 september 2015
· 6 737 Inlägg
Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
bellman321
20 september 2015
· 71 Inlägg
Är det jag funderar på nämligen för lmm skickar väll data till tändingsboxen hur "tungt" det går och den skickar då vidare detta till lh boxen som reglerar därefter? Om den signalen då försvinner så öppnar ju inte spridarna eftersom att boxen inte fattar att motorn går? Eller är jag helt ute och vimsar nu?
Senast redigerat av bellman321 (20 september 2015)