hej på er alla. jag har fått ett problem nu. våran härliga bil en 1999 BMW 325 i touring Buisness. en morgon när jag skulle ha den så lät det klick under huven. kopplade på en gammal laddare 2 dygn. startade inte, lät klick nu å. jag laddade lite mer och kopplade på startkablar, nya men bara klickade. helt dött batteri bara klickade numed. jag åkte och köpte ett sprillnytt bosch 95 Ah, borde ju räck bra till men bara klickar under huven. har ni nåt tips så får ni höra av er tack

Ja, du bytte ju fel grej, du skulle bytt startmotorn direkt istället..
Då är frågan:
Är du en meckare som u t eller vill du bara byta direkt på verkstad?
Mvh tommen

Tvångskör startmotorn från batteriet så kan du se om det är fel på ditt kablage eller startmotorn.

Alternativt ber du någon ta ett kvastskaft och knacka på startmotorn medan du vrider nyckeln. Hoppar den igång då är det fel på startmotorn.

Det är ju en BMW för 17, då kan det väl inte vara fel på kablaget..

Nää, sant det

jag är billackerare, inte så bra på att mecka, men vet jag var felet är så, tex byta startmotor ska jag klara, svårare att hitta en bra beg eller en ny förstås.mvh.Ola
står fel i tråden skall vara BMW523 i touring buisness

Ja,med meka  menade jag att du kunde dela startmotorn och se om det var kolen som var slut..
Det blir lite billigare, men har man" flis i brallan" så kvittar det ju..

ja det förstås, finns det nya kol då kanske det vore en utväg. jag prövade idag att koppla startkablar direkt under huven, men det var lika då med, det bara klickar, nån sa att man kunde prova att knacka på startmotorn ifall att solinojden hängt sej. by the way, var finner man säkringarna på denna vagn??

Du har nog inte säkringar till startmotorn, eftersom det är ren och skär kortslutning direkt  mellan batteri och startmotor..
Normalt sett så borde du kunna kortsluta direkt på dom 2 tjocka anslutningarna på startmotorn med en skruvmejsel och på så sätt förbigå solenoiden, för då är det bara kolen kvar..

man ska alltså hissa upp bilen för att komma åt startisen underifrån och kortsluta på stiften, är det så man kan göra?

Sitter startmotorn såååå himla lågt?
Men en kraftig skruvmejsel ska du väl kunna nå ovanifrån ?
Alla dom bilar jag haft har varit lätta att nå från ovan..
Vad är det nu tillverkarna har ställt till med igen..

hela insuget med insprutningen sitter rakt ovanför så att man inte kommer åt startisen

Tyvärr m a p vad du nämner så är det bara 2 val, antingen byta själv eller lämna in..