mopar_man skrev:
b18_persson skrev:
Dowzy92 skrev:
Tjena! min bror sover nog för tillfället men nu sitter den en 360 i, eller ja urplockad, han ska köpa ett strokerkit så han kommer upp i 420 tror jag det var, 7 Liters då. sen ska han få blocket borrat med tryckplatta, byta Rullkamaxel och så har han headers ligger som ska monteras och göra 2x3" hela vägen, så den kommer nog gå som svinet sen! nästa år blir det ett annat insug och ännu mera godis, då börjar den nog bli liiite farlig
Mvh Martin!okej ska han köra med en 4 tums vev? vet inte om det är säkert att borra en 360 större än 0.60 överborr med 0.60 borr så blir det en 414. eller ska han köra med en 4,180" vev?. jag stroka min 360 till en 408 då är det 0.30 överborr, jag toppdecka mitt block också
trevligt med rullkam
tja här är stroker kittet jag har kollat på
Custom JE pistons
Ohio Crankshaft 4340 4.1" crank
6.2" H-beam rods
Race rings and bearings
Internally balanced
Available in 4.030-4.060-4.070 bore
340 or 360 main
okej fint med 4.1" vev då borde de bli en 420 med 0,30 borr 340 har ju 4.040 orginal borr har jag förmej så de går ju att bygga lite större stroker motorer av dom. vad blir det för kamaxel då? kommer bli fränt
Dodge w200 "cummins" (1976)
Plymouth Valiant "limousin 324ci" (1965)
