Hej !

Har införskaffat mig en fin golf 4a 2.0 01 .

Problemet nu är att bilen drar olja !!!! 
Enda jag kan se är svart lite runt oljestickan, och precis under vevhusventilationen ! vilkak åtgärder vidtar man !
bilder kommer inom kort !

Är tacksam för svar av dem kunniga !

Jisses, då var det inget klipp du gjorde..
Men iofs var det ingen ny häck du köpte..
Dom kunniga kommer väl att säga sliten motor..

ahh tänk så jag köpte den för den ee fräsch och gått lite , detta har med vevhusventilationen att göra pajjasitooo

Vara otrevlig kommer man inte långt med..

Kan vara slitna kolvringar som gör att den förbrukar olja, eller att den läcker pga igensatt vevhusventilation och har blåst någon packning..

gör komptest på cylindrarna så märker du om du har läckage pga slitna kolvringar..

Sen har bara gått 12xxxx mil.  Tycker det e konstigt om kolvarna har slitits.

FerizajLI skrev:

Sen har bara gått 12xxxx mil.  Tycker det e konstigt om kolvarna har slitits.

Miltalet säger inte mycket om motorn är misskött med dåliga oljebyten/för långt mellan servicarna,
en motor kan slitas ut snabbt om det inte sköts...

sen skrev jag kolvringar, inte kolvarna...

Tyvärr är 2,0:an ökänd för hög oljeförbrukning. Slitna kolvringar som byttes ganska omgående samt så fick vi plugga munstyckena till kolvkylningen.

Prova öka oljeviskositeten om du kan få ner förbrukningen. Inga problem att köra 10W-40 eller 15W-40 på denna motorn.

Menar du att ink alla golf IV med 2.0 motor förbrukar olja ?? /   

min har gått så pass lite, en mekaniker sa att oljan kan va för dålig och att den ångar bort ist !
skall prova med oljebyte castrol edg fst 5w-30

2,0 (AQY) är ökänd för sin oljeförbrukning sedan länge. Ringarna slits upp långt innan 10000mil pga materialfel i kolvringarna. Nya kolvringar kom i ersättnings art nr som vi byta på verkstaden samt pluggades kolvkylningsmunstyckena under kolvarna. En åtgärd som förbättra/minska oljeförbrukningen avsevärt...

Att byta till 5W-30 i ditt fall hade jag inte bytt till utan valt 10W-40 delsyntet som funkar bättre sedan du har högre oljeförbrukning. Oljan ångar inte bort som din mekaniker säger, den är tunnare och rinner igenom lättare samt förbränns... i kombination med kolvringar ännu fortare

Då gäller det att bli av med den dilen då