Tjenare.
Har börjat ge upp riktigt nu alltså, har en Volvo 850 T5 årsmod -94.
Allting började förra sommaren att bilen kunde börja dö helt plötsligt, när jag stod på tomgång om jag körde i låg eller högfart det spelade ingen roll. Så jag tog tag i problemet och byte ut ja men det vanliga t.ex vevaxelgivaren och kamaxelgivaren, har även bytt tändstift m.m.
Jag böt ut vevaxelgivaren och kamaxelgivaren för att jag fick felkoder på dom.
Men nu lyser det inga felkoder alls, men bilen forsätter att dö vid tomgång, vid låg/hög hastighet.
Så jag har börjat undra om det kan vara luftmassemätaren eller rent av bränslerelät eller bränslepumpen?! Men jag tycker väl  att jag borde få någon felkod om det ska vara någon utav dessa sakerna? Jag har även undersökt tändningslåset om det kan ha varit det men det har inte varit någon framgång där heller.

För bilen fungrerar som en klocka ända fram tills den dör, sedan så måste jag vänta några sekunder tills den startar igen när jag vrider på tändningen och sen fungerar den som en klocka igen.

Jag har verkligen ingen aning längre.

Man skulle kunna ha en voltmätare inkopplad på utgången från bränslereläet för att övervaka att spänningen är konstant från reläet.
Försvinner spänningen då så borde bilen stoppa efter några sekunder efter att bränsletrycket försvunnit.

oljan skrev:

Man skulle kunna ha en voltmätare inkopplad på utgången från bränslereläet för att övervaka att spänningen är konstant från reläet.
Försvinner spänningen då så borde bilen stoppa efter några sekunder efter att bränsletrycket försvunnit.

Betyder det att bilen bara sonar ut? För bilen hostar inget eller hoppar inget innan den dör. Den som bara dör och sen när man märker att bilen börjar sakta ner och man gasar på så börjar alla lampor lysa, t.ex oljelampan batterilampan m.m. Som när man har tändningen i men blien är inte startad?!

Har den endast en eller flera tändspolar?

Hybridsmurfen skrev:

Har den endast en eller flera tändspolar?

en

Reläet till bränslepumpen är ju en klassiker på 850

Var in på volvo och köpte ett nytt bränslerelä för 200kr så vi får väl se om det blir någon förbättrning eller om den fortsätter göra som den har gjort. Och då får jag ta en titt på tändspolen,bränslepumpen & luftmassemätaren någon av dem tre sakerna måste det vara tycker jag.